缺點一：變速箱調教不良，起步慢、油耗大，又是一個油老虎動力方面VV6搭載2.0T以及1.5T發動機，其中1.5T的最大功率為169馬力，2.0T最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱。從反饋來看，這款變速箱有調校不良、起步反應慢、換擋頓挫等許多問題，不僅影響駕駛感受，還導致油耗增加。之前的VV7、VV5都被稱為“油老虎”，如果沒有改良，VV6依舊會存在油耗大的問題。缺點二：儲物空間小，竟裝不下手機和礦泉水WEY VV6的內部儲物空間非常小，例如，手套箱的開口小，並且深度不夠，一瓶普通的礦泉水放進去就已經蓋不上了；前排的中央扶手箱容積也不夠大，一個手機塞進去一半就卡住了，根本裝不下常用物品。缺點三：無物理按鍵或旋鈕，開車時操控空調有安全隱患WEY VV6的內飾設計風格走簡約的路線，在觀感上勉強過關，但實際用起來卻有點彆扭。碩大的中控面板上，除了幾個空調出風口和一塊螢幕以外，一個按鍵都沒有。如果想要控制空調的話，就要伸手去“盲操”，非常不方便，在行車中更會有極大的安全隱患。此外，之前上市的VV7、VV5都有收音機雜音、全景影像模糊、反應慢等備受消費者詬病的問題，到了WEY VV6依舊沒有改進。缺點四：外觀毫無亮點，“魏派”倆字兒讓人摸不著頭腦雖然是全新SUV車型，但當WEY VV6和VV5或者VV7放在一起時，絕對會出現分不清的情況。WEY VV6的外觀設計上延續了家族車型WEY系列的套娃式設計，沒有任何驚喜可言，更沒有任何辨識度，被不少人吐槽為“換殼車”。尾部設計上，WEY VV6將“長城汽車”換成了“魏派”，雖是為了顯示品牌定位，但不少消費者的確搞不清什麼是“魏派”，顯然不如之前的簡單明瞭。此外，新增的一款花瓣式的鋁合金輪轂不僅沒有為外觀增色一番，反而降低了整車的檔次感，顯得十分俗氣。
缺點一：變速箱調教不良，起步慢、油耗大，又是一個油老虎動力方面VV6搭載2.0T以及1.5T發動機，其中1.5T的最大功率為169馬力，2.0T最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱。從反饋來看，這款變速箱有調校不良、起步反應慢、換擋頓挫等許多問題，不僅影響駕駛感受，還導致油耗增加。之前的VV7、VV5都被稱為“油老虎”，如果沒有改良，VV6依舊會存在油耗大的問題。缺點二：儲物空間小，竟裝不下手機和礦泉水WEY VV6的內部儲物空間非常小，例如，手套箱的開口小，並且深度不夠，一瓶普通的礦泉水放進去就已經蓋不上了；前排的中央扶手箱容積也不夠大，一個手機塞進去一半就卡住了，根本裝不下常用物品。缺點三：無物理按鍵或旋鈕，開車時操控空調有安全隱患WEY VV6的內飾設計風格走簡約的路線，在觀感上勉強過關，但實際用起來卻有點彆扭。碩大的中控面板上，除了幾個空調出風口和一塊螢幕以外，一個按鍵都沒有。如果想要控制空調的話，就要伸手去“盲操”，非常不方便，在行車中更會有極大的安全隱患。此外，之前上市的VV7、VV5都有收音機雜音、全景影像模糊、反應慢等備受消費者詬病的問題，到了WEY VV6依舊沒有改進。缺點四：外觀毫無亮點，“魏派”倆字兒讓人摸不著頭腦雖然是全新SUV車型，但當WEY VV6和VV5或者VV7放在一起時，絕對會出現分不清的情況。WEY VV6的外觀設計上延續了家族車型WEY系列的套娃式設計，沒有任何驚喜可言，更沒有任何辨識度，被不少人吐槽為“換殼車”。尾部設計上，WEY VV6將“長城汽車”換成了“魏派”，雖是為了顯示品牌定位，但不少消費者的確搞不清什麼是“魏派”，顯然不如之前的簡單明瞭。此外，新增的一款花瓣式的鋁合金輪轂不僅沒有為外觀增色一番，反而降低了整車的檔次感，顯得十分俗氣。