我們拿摩托車的頂級賽事MotoGP來舉例子。MotoGP的賽車，發動機是1000cc左右，四缸，最大轉速15000，輸出功率在250馬力左右，車重約150公斤。這樣的馬力車重比就很嚇人了。0-100公里每小時的加速時間是小於2s的。MotoGP賽車也有空氣動力套件，它的主要作用是整流以減少空氣阻力。其尾速甚至能達到340公里每小時。所以，摩托車引擎靠高轉速在小排量缸體內榨取馬力，利用車身輕優勢獲得大推重比，再加上較小的阻力，是它提速快，跑的快的原因。但是摩托車單排雙輪的特點，使它在彎道中無法利用空氣動力套件獲得下壓力；再加上雙輪與地面的接觸面積也比不過四輪。所以摩托車在彎道中的速度是遠遠低於F1賽車，也低於民用超跑的。在西班牙加泰羅尼亞賽道上MotoGP的全速是1‘4X"XXX的樣子，F1則是1’1X"XXX。以前看過一個影片，是F1，MotoGP，民用超跑同場競技。起跑後是MotoGP一馬當先獲得領先，但是在第一個彎道就被F1超越。然後F1就完全帶開。MotoGP和超跑圈速接近--直道MotoGP優勢明顯，彎道超跑迅速接近。最後Moto和超跑誰勝誰負我不記得了，但是差距極小。==================補影片========================摩托車1000CC VS 超跑 VS F1（如果直接拉到影片最後看結果的話，你會看到3車幾乎同時衝線，然而...）
我們拿摩托車的頂級賽事MotoGP來舉例子。MotoGP的賽車，發動機是1000cc左右，四缸，最大轉速15000，輸出功率在250馬力左右，車重約150公斤。這樣的馬力車重比就很嚇人了。0-100公里每小時的加速時間是小於2s的。MotoGP賽車也有空氣動力套件，它的主要作用是整流以減少空氣阻力。其尾速甚至能達到340公里每小時。所以，摩托車引擎靠高轉速在小排量缸體內榨取馬力，利用車身輕優勢獲得大推重比，再加上較小的阻力，是它提速快，跑的快的原因。但是摩托車單排雙輪的特點，使它在彎道中無法利用空氣動力套件獲得下壓力；再加上雙輪與地面的接觸面積也比不過四輪。所以摩托車在彎道中的速度是遠遠低於F1賽車，也低於民用超跑的。在西班牙加泰羅尼亞賽道上MotoGP的全速是1‘4X"XXX的樣子，F1則是1’1X"XXX。以前看過一個影片，是F1，MotoGP，民用超跑同場競技。起跑後是MotoGP一馬當先獲得領先，但是在第一個彎道就被F1超越。然後F1就完全帶開。MotoGP和超跑圈速接近--直道MotoGP優勢明顯，彎道超跑迅速接近。最後Moto和超跑誰勝誰負我不記得了，但是差距極小。==================補影片========================摩托車1000CC VS 超跑 VS F1（如果直接拉到影片最後看結果的話，你會看到3車幾乎同時衝線，然而...）