這個問題不少5系車主都碰到過，但寶馬沒有給過官方說法，所以真正原因究竟是什麼，沒有正式渠道的說法，但大致可能出問題的地方，還是可以總結出來的。

一、方向機問題。這應該是最嚴重的情況，也是寶馬方面最怕的情況，方向機故障屬於質量隱患了，廠方是要進行召回處理的。目前，雖然不少機修人員都認定這種群髮式的情況就是因為方向機有問題，但官方沒有說法，換方向機的價格又挺高，而這種異響一般是時有時無沒有規律，這種情況下，確實不好判斷。

有一個簡單的判定標準，你可以仔細停下異響到底是從哪裡發出的，如果是方向盤發出的，就跟方向機沒關係，如果是腳下發出的，有可能就是方向機故障。

二、護板問題。5系發動機艙下方有一個保護護板，所以，即便你確定是腳下發出的聲音，也不能確定是方向機有問題，也有可能是這個護板的“鍋”。這個可能性不小，因為一般異響都是在低速或者停車時發出的，低速打方向，前輪改變方向後，車身再隨著行駛改變方向，這個過程要比高速行駛時慢的多，車身受到扭轉力也會大的多，而這個扭轉力也會作用到發動機護板上，這時候如果護板稍有鬆動，就會產生異響。

如果是這個問題，檢測和處理起來都比較簡單，去掉護板試試有沒有異響就知道了，確認後重新安裝固定好就ok了。

三、方向盤問題。如果聲音是從方向盤內發出的，那可能就是方向盤的轉向柱不夠潤滑了，或者是方向盤遊絲損壞了，亦或是其他部件生澀了，這些問題處理起來相對也比較簡單，可以試著排查下。

寶馬這樣高配出現轉向系統毛病，不可思義，比如新車使用一段時間出現響聲那就是轉向磨損在確黃油造成鬆動出現響聲，我根據過去開車判斷不一定對，過去我們經常給轉向拉扞，轉向頭油嘴打黃油，現在車高階不知道配製，請原諒解。