用不著以後，以前就出現過50噸的巨型衛星。例如前蘇聯的太空梭，實際就是可以看成重量達到100噸的、特殊的“巨型人造衛星”。
美國的太空梭總量達到68噸，但美國太空梭的發射方式，是助推火箭和航天飛機發動機同時點火，因此美國的太空梭還不能算作“巨型衛星”。而相比之下，蘇聯的暴風雪號在發射時，飛船發動機並不參與工作，因此是全都憑藉能源號火箭高達3500噸的總推力，靠野蠻的力量將太空梭送到外層空間。
能源號近地軌道的運載能力是88噸，因此發射重達105噸的暴風雪號太空梭，只能把它輸送到110公里高的亞軌道，然後再透過暴風雪號自身的動力，進入250公里的近地軌道。不過從能源號的運載能力來看，發射50噸級巨型衛星到近地軌道沒有任何問題。
例如在1987年5月，蘇聯用能源號火箭發射了重達80噸的軍用衛星“極地”號。該衛星是全重量的實體模型，雖然不具有衛星設計的鐳射反衛星功能，但重量和尺寸是實際的模型完全一樣，就是為了能源號火箭的檢驗工作。這次發射最後並沒有成功，但外界普遍認為能源號的效能沒有問題，而是這顆軍用衛星自身系統出現了毛病。
隨著火箭發生成功率的提高，未來仍將出現50噸甚至更高的巨型衛星，因為這有這樣才能實現人類大規模利用太空！
用不著以後，以前就出現過50噸的巨型衛星。例如前蘇聯的太空梭，實際就是可以看成重量達到100噸的、特殊的“巨型人造衛星”。
美國的太空梭總量達到68噸，但美國太空梭的發射方式，是助推火箭和航天飛機發動機同時點火，因此美國的太空梭還不能算作“巨型衛星”。而相比之下，蘇聯的暴風雪號在發射時，飛船發動機並不參與工作，因此是全都憑藉能源號火箭高達3500噸的總推力，靠野蠻的力量將太空梭送到外層空間。
能源號近地軌道的運載能力是88噸，因此發射重達105噸的暴風雪號太空梭，只能把它輸送到110公里高的亞軌道，然後再透過暴風雪號自身的動力，進入250公里的近地軌道。不過從能源號的運載能力來看，發射50噸級巨型衛星到近地軌道沒有任何問題。
例如在1987年5月，蘇聯用能源號火箭發射了重達80噸的軍用衛星“極地”號。該衛星是全重量的實體模型，雖然不具有衛星設計的鐳射反衛星功能，但重量和尺寸是實際的模型完全一樣，就是為了能源號火箭的檢驗工作。這次發射最後並沒有成功，但外界普遍認為能源號的效能沒有問題，而是這顆軍用衛星自身系統出現了毛病。
隨著火箭發生成功率的提高，未來仍將出現50噸甚至更高的巨型衛星，因為這有這樣才能實現人類大規模利用太空！