難點一:北極海域水下導航定位難。北冰洋電磁環境極其複雜,地球磁場形如漏斗,在北極地區受到電磁干擾的程度遠遠高於中緯度地區,頻發的太陽磁暴和極光,嚴重影響著電羅經、磁羅經及無線電導航系統的正常工作。另外,北極圈附近,常年自然氣象條件惡劣,暴風雪、大霧天氣多、有極晝極夜現象等,這些都給核潛艇水下導航定位及定深航行帶來極大的風險。比如美國的“鸚鵡螺”號核潛艇和蘇聯的“K-3”號核潛艇初次北極探險失敗,就是因為電磁羅經受到強磁場干擾及惡劣的自然環境條件因素所致。
難點二:核潛艇指揮台圍殼和甲板外殼必須具有較強的破冰能力。為具有這種破冰能力,核潛艇的指揮台圍殼、甲板外殼以及艉部垂直舵、艏部聲納導流罩都要加固、加厚,採用高規格鋼材;設計指揮台圍殼矮小、圓鈍、厚實、堅固;核潛艇設計預備浮力為15%~30%,這樣6千噸、7千噸、上萬噸排水量的核潛艇,預備浮力會產生的上頂力很大,足可頂開一定厚度的冰面。目前,美、俄海軍核潛艇的指揮台圍殼及上甲板強度完全具備頂開30~50釐米的冰層能力。
圖注:現代先進核潛艇的破冰能力都在30釐米以上
難點三:必須存在有讓核潛艇頂開的較薄冰層。北極冰層的形成並非是一個嚴實的鍋蓋,而是由大大小小的多個冰層板塊擠壓而成,板塊之間有孔隙,也有較大的冰窟窿。另一方面,在北極冰層下多數區域的冰層厚度大,甚至倒掛著像鐘乳石一樣的冰柱,最長的有20米。核潛艇任何貿然行動,都可能直接撞上去,輕者會撞壞潛望鏡等裝置,重則造成艇毀人亡。所以,對於核潛艇破冰而出,找到較薄冰層或冰窟窿極為重要。
難點四:核潛艇必須提升探測技術以準確找到冰窟窿。核潛艇能不能在北冰洋具有行動自由和安全,關鍵是要有先進的探冰、導航定位及通訊裝置儀器,並要會很好的運用。如安裝能夠觀察冰層厚度的聲納系統,利用這種裝置,就能夠探測到下沉冰山的尖銳部分,從而使得潛艇能夠避開危險。
難點一:北極海域水下導航定位難。北冰洋電磁環境極其複雜,地球磁場形如漏斗,在北極地區受到電磁干擾的程度遠遠高於中緯度地區,頻發的太陽磁暴和極光,嚴重影響著電羅經、磁羅經及無線電導航系統的正常工作。另外,北極圈附近,常年自然氣象條件惡劣,暴風雪、大霧天氣多、有極晝極夜現象等,這些都給核潛艇水下導航定位及定深航行帶來極大的風險。比如美國的“鸚鵡螺”號核潛艇和蘇聯的“K-3”號核潛艇初次北極探險失敗,就是因為電磁羅經受到強磁場干擾及惡劣的自然環境條件因素所致。
難點二:核潛艇指揮台圍殼和甲板外殼必須具有較強的破冰能力。為具有這種破冰能力,核潛艇的指揮台圍殼、甲板外殼以及艉部垂直舵、艏部聲納導流罩都要加固、加厚,採用高規格鋼材;設計指揮台圍殼矮小、圓鈍、厚實、堅固;核潛艇設計預備浮力為15%~30%,這樣6千噸、7千噸、上萬噸排水量的核潛艇,預備浮力會產生的上頂力很大,足可頂開一定厚度的冰面。目前,美、俄海軍核潛艇的指揮台圍殼及上甲板強度完全具備頂開30~50釐米的冰層能力。
圖注:現代先進核潛艇的破冰能力都在30釐米以上
難點三:必須存在有讓核潛艇頂開的較薄冰層。北極冰層的形成並非是一個嚴實的鍋蓋,而是由大大小小的多個冰層板塊擠壓而成,板塊之間有孔隙,也有較大的冰窟窿。另一方面,在北極冰層下多數區域的冰層厚度大,甚至倒掛著像鐘乳石一樣的冰柱,最長的有20米。核潛艇任何貿然行動,都可能直接撞上去,輕者會撞壞潛望鏡等裝置,重則造成艇毀人亡。所以,對於核潛艇破冰而出,找到較薄冰層或冰窟窿極為重要。
難點四:核潛艇必須提升探測技術以準確找到冰窟窿。核潛艇能不能在北冰洋具有行動自由和安全,關鍵是要有先進的探冰、導航定位及通訊裝置儀器,並要會很好的運用。如安裝能夠觀察冰層厚度的聲納系統,利用這種裝置,就能夠探測到下沉冰山的尖銳部分,從而使得潛艇能夠避開危險。