地下室樓頂停小車，咱們可以先算算地下室的梁，板，柱荷載，在這裡我們就估算一下。板上荷載就是小車，小車上坐五個人，車上再堆滿十五公分厚的雪，再考慮七級大風產生的荷載，再加上六級以下地震產生的水平剪力。
小車重一般一噸多，就打兩噸。五個大胖子一噸重。風雪產生的荷載也按一噸算。地震那個算到支座抗剪，那麼板上四噸就是40000牛頓。
四個輪胎與地接觸面積，輪胎寬最少200有吧，接觸面長100差不多吧就打50吧。那面積就10000平方毫米。再乘以四個輪子，40000平。那產生的壓強就1Mpa。也就是說哪怕是層砂漿，小車也壓不爛。但板面承載的不是壓力，是彎矩。柱子承受偏心彎矩，而彎矩主要是靠鋼筋承擔，那畫結構圖，剪力圖，彎矩圖，那人工來算就一大疊紙了。而且公式都不記得，現在設計都是模組化，把設計引數輸進去，配筋和截面尺寸都出來了。
所以如果你車庫頂只是停一兩臺小車，或者載重一兩噸的小貨車，一般樓層框架就足夠滿足了，也就是柱子用400*400，配六根22或25鋼筋。梁截面400*500,受力筋底用4根32鋼筋，距離柱子1/3處彎起兩根抗剪，頂部用兩根。另外兩根架立筋加兩根腰筋，10個的鋼筋。板面12公分厚，按普通樓板布筋，12的受力筋。
這麼幹，小貨車都沒問題
地下室樓頂停小車，咱們可以先算算地下室的梁，板，柱荷載，在這裡我們就估算一下。板上荷載就是小車，小車上坐五個人，車上再堆滿十五公分厚的雪，再考慮七級大風產生的荷載，再加上六級以下地震產生的水平剪力。
小車重一般一噸多，就打兩噸。五個大胖子一噸重。風雪產生的荷載也按一噸算。地震那個算到支座抗剪，那麼板上四噸就是40000牛頓。
四個輪胎與地接觸面積，輪胎寬最少200有吧，接觸面長100差不多吧就打50吧。那面積就10000平方毫米。再乘以四個輪子，40000平。那產生的壓強就1Mpa。也就是說哪怕是層砂漿，小車也壓不爛。但板面承載的不是壓力，是彎矩。柱子承受偏心彎矩，而彎矩主要是靠鋼筋承擔，那畫結構圖，剪力圖，彎矩圖，那人工來算就一大疊紙了。而且公式都不記得，現在設計都是模組化，把設計引數輸進去，配筋和截面尺寸都出來了。
所以如果你車庫頂只是停一兩臺小車，或者載重一兩噸的小貨車，一般樓層框架就足夠滿足了，也就是柱子用400*400，配六根22或25鋼筋。梁截面400*500,受力筋底用4根32鋼筋，距離柱子1/3處彎起兩根抗剪，頂部用兩根。另外兩根架立筋加兩根腰筋，10個的鋼筋。板面12公分厚，按普通樓板布筋，12的受力筋。
這麼幹，小貨車都沒問題