比較主觀，我在高峰期體驗過1號線，5號線，九號線，其他線路也瞭解過，我感覺九號線是最誇張的，我指松江出發的這段，楊高中路出發估計沒這麼誇張，因為中間分流站比較多九號線松江南站出發方向，最高峰期始發站就有人站了，然後因為有大學城，這是個大站，基本上過了大學城就沒法上人了。所以九號線在佘山有空車過，等於九號線有兩個始發站，本以為佘山會很空，而且據我的直觀感覺，似乎佘山沒多少人，因為地鐵站旁邊沒見過多少小區。有段時間我去佘山上車才知道，在佘山增加始發站是絕對有道理的，人匪夷所思的誇張，進站都需要限流排隊(像進火車站一樣)，基本上你想有一個座位，你得等四趟(有強大搶座戰鬥力的大媽不用)一號線和五號線我也擠過，確實很擠，但是基本上要買個站票還是可以的。五號線的情況和九號線非常相似，個人體驗比一號線要擠一點。主要是跟九號線一樣，基本上要很長時間才有分流站，而且在靠近始發站都有大學城站(五號線東川路)，上的人很多，基本上過這站就沒法上人了。但是五號線後面的沒有像佘山站這麼誇張的大站，相對要好些補充下，其他線路的體驗。由於在漕溪路附近上班，周邊線路比較多。11，12，1，3，4，9都體驗過，體驗下來，至少從下班(七點半左右)的體驗來看，還是九號線最誇張，因為其他站都相對較空，11號線和三號線甚至還有座，而九號線(宜山路)就得擠了注：這種橫向比較有點不太嚴謹，因為各站的位置都不太一樣，輕噴，有興趣已經去體驗下，絕對酸爽最後，強烈呼籲在九號線和五號線增發中轉站！

公交線路：松江19路，全程約12.4公里1、從松江鎮步行約670米,到達人民北路樂都路站2、乘坐松江19路,經過21站, 到達辰山植物園站3、步行約390米,到達辰山植物園