Borgward（寶沃汽車）是一家1919年成立的汽車製造商，誕生於德國不萊梅。在當時，寶沃汽車是一家頗有看點的汽車廠商，它的產品線多樣，包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等，它率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱，並在海外建廠，20世紀50年代後期是寶沃的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬臺，僅次於當時的大眾和歐寶，不過好景不長，由於種種原因，寶沃於1961年破產，破產後對不萊梅的經濟也是一落千丈。

2015年3月3日，德國老牌豪華品牌Borgward在日內瓦車展現場宣佈品牌復興，釋出會上Borgward也公佈了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"。這是繼1949年Hansa 1500在日內瓦車展亮相以來，這一德國汽車品牌首次重返日內瓦車展舞臺。

寶沃是我最看不起和最厭惡的一個品牌，沒有其他原因，就是因為它從誕生至今一直在忽悠華人!寶沃六十年前就完全破產倒閉了，根本沒有留下任何技術和任何可以繼承到如今可用的東西，除了那個logo。而寶沃的logo被北汽福田五百萬歐元買了下來後貼在了自己山寨大眾的一個車上，對外妄稱是BBBA，是純正的德國豪華品牌，這簡直就是啪啪啪打華人的臉，難道華人就如此不堪嗎？難道華人就一定要和洋品牌捱上邊才能不掉身價才能有個好市場嗎？寶沃的這種宣傳讓人倒盡了胃口，這種企業為了賺錢，把廉恥信譽都完全不顧了，這中車會好嗎？你會喜歡嗎？寶沃本來就是個採購零配件然後福田自己組裝的（給很多有規模的修理廠汽車製造資質，他們都會採購零配件組裝出整車來），卻非得要說源自1919，真噁心，寶沃1919年是個輪胎製造商，根本不是汽車製造商，何況寶沃後來完全倒閉了？

扯淡，PRADO銷量佔一汽豐田零頭都不到，剪掉全時四驅省的油耗對車企影響微乎其微，說白了還是不要臉的簡配，全時四驅要配套一大波電子輔助裝置，分時四驅一個機械差速鎖就搞定。