汽油車收油、換檔時頓挫是很常見的一個故障。很多人為此去修理廠或4s店，往往是清洗積碳、清洗油路、換火花塞等等一套大保健，故障是修好了，錢也花了不少。其實我告訴你：這種故障的原因主要是點火系統工作不正常，一般情況下更換火花塞就好了。

現在的汽車點火系統都是單缸獨立點火，它的結構及工作原理如下：

汽車在收油或換檔時頓挫，有加不上油的感覺，或者油門踏板踩空的感覺，一般都是火花塞跳火不正常引起的。比如火花塞間隙大了，有漏電現象，火花塞上積碳過多等等。在汽車勻速行駛時，火花塞點火正常；當收油或換檔時，氣缸內的壓力急劇變化，火花塞跳火就不正常了，可能在某些工作迴圈中不跳火，表現出來就是發動機頓挫；當發動機轉速平穩後，氣缸內壓力正常了，火花塞又恢復正常跳火了。所以，此時需要更換火花塞。

問題問的不是很清楚，是收油時頓挫還是踩下離合的時候頓挫？

按我的理解，應該是換擋時頓挫，換擋頓挫也可以有踩下離合頓挫和抬離合頓挫，根據我的經驗，可能會有以下可能。

抬離合頓挫。主要可能考慮的還是油離配合問題，抬離合過快或者油門沒跟上，這個需要多多加以練習。

踩下離合頓挫。有可能是轉速過高，突然快速踩下離合，瞬間造成動力中斷，造成頓挫。這個解決方法就是丟掉油門時稍等一會再踩下離合。

再有一個可能就是離合器開關問題。離合器附近有一個蘑菇頭的小柱子，（有些車型可能長的不一樣）那個是俗稱的離合開關，可能離合開關彈性不夠好，復位不完全，就可能造成踩離合頓挫。解決方法是復位一下離合開關，將蘑菇頭拉全部拉出到底，然後用手壓下離合踏板讓蘑菇頭自然歸位，或者直接更換，不復雜。

如果這些還沒用解決，可能你需要求救於專業汽修店了。

當然，樓主如果是自動擋的車收油頓挫，問題是不是就大了點？