題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到眾泰汽車大家的印象可能比較深的就是皮尺部，自主豪車以及質量品控不過關。但是隨著眾泰T系列的推出我們已經看到了眾泰自主研發並且走上正向研發道路的決心，今天我們來分析一下新上市的眾泰T800車型，這款車作為T700的升級版本，到底值不值得入手。首先我們來看一下外觀，這款車在整體風格上延續了T700的設計特點，並且在很多細節方面進行了最佳化，比如說帶有眾泰LOGO的卡鉗，獨特的A柱車頂線條以及車身的高度軸距變化。不過整體說來這款車顏值還是比較不錯，在同級別的車型當中都有比較大的優勢。沒有了模仿痕跡也能做到這樣的設計也是比較不錯了。
然後是動力，新款車型配備了來自於上汽的2.0T渦輪增壓發動機，並且有趣的一點是該款發動機與榮威RX8的發動機有很大的相似之處，根據發動機宣傳來看這款車動力還是沒有問題的，發動機引數非常突出，與之匹配的是六速雙離合變速箱，加速度方面表現比較不錯，在緊急加速度過程當中渦輪介入速度為2500-3000轉左右，還是有比較不錯的駕駛體驗。
然後就是配置，都知道中國產車配置高，而眾泰則是中國產品牌當中更出色的一個，這臺車延續了眾泰豪華配置的特點，在電吸門，電動踏板，電動感應尾門方面也進行了裝配，價效比在同級別是遙遙領先的。之後就是座椅佈局，這款車之所以在長度以及高度方面進行了升級就是因為車內座椅佈局的改變，這款車彌補了T700只有五座車型的短板，推出了六座以及七座車型，在實用性上也是大大的增強。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到眾泰汽車大家的印象可能比較深的就是皮尺部，自主豪車以及質量品控不過關。但是隨著眾泰T系列的推出我們已經看到了眾泰自主研發並且走上正向研發道路的決心，今天我們來分析一下新上市的眾泰T800車型，這款車作為T700的升級版本，到底值不值得入手。首先我們來看一下外觀，這款車在整體風格上延續了T700的設計特點，並且在很多細節方面進行了最佳化，比如說帶有眾泰LOGO的卡鉗，獨特的A柱車頂線條以及車身的高度軸距變化。不過整體說來這款車顏值還是比較不錯，在同級別的車型當中都有比較大的優勢。沒有了模仿痕跡也能做到這樣的設計也是比較不錯了。
然後是動力，新款車型配備了來自於上汽的2.0T渦輪增壓發動機，並且有趣的一點是該款發動機與榮威RX8的發動機有很大的相似之處，根據發動機宣傳來看這款車動力還是沒有問題的，發動機引數非常突出，與之匹配的是六速雙離合變速箱，加速度方面表現比較不錯，在緊急加速度過程當中渦輪介入速度為2500-3000轉左右，還是有比較不錯的駕駛體驗。
然後就是配置，都知道中國產車配置高，而眾泰則是中國產品牌當中更出色的一個，這臺車延續了眾泰豪華配置的特點，在電吸門，電動踏板，電動感應尾門方面也進行了裝配，價效比在同級別是遙遙領先的。之後就是座椅佈局，這款車之所以在長度以及高度方面進行了升級就是因為車內座椅佈局的改變，這款車彌補了T700只有五座車型的短板，推出了六座以及七座車型，在實用性上也是大大的增強。