責任必須考庫姆造船公司背鍋~~~
既然效能的不足有人說了，那麼這裡就從別的角度來說下原因吧。不走技術路線了。澳洲這個南太平洋上的島國四周都被深海包圍，周邊的海域環境相當優良。但是在引進科林斯級潛艇時，澳海軍考慮不周道，選擇了瑞典貨。結果後期服役中大小問題不斷也是讓澳洲心理隱身面積相當大。由於大大小小的問題太多，導致澳軍的潛艇部隊常年無法保持高等級戰備狀態，持續的低出勤率也嚴重影響了潛艇部隊的戰力發揮及士氣。
實際上瑞典的考庫姆造船公司並不什麼沒有技術含量的小公司。但是在科林斯潛艇方面，這家公司確實沒有太多相關潛艇的經驗，導致接盤俠澳洲海軍牢騷滿腹。考庫姆造船公司這次在科林斯級潛艇上失手的原因主要是因為這家公司嚴重缺乏設計製造大型潛艇的經驗。作為北歐國家，瑞典自己的使用的潛艇主要還是適用於峽灣縱橫的北歐水域，這些地區的海水深度有限，基本不適合大型潛艇活動。比如超過3000噸級以上的潛艇。基本上都是1000噸級與2000噸級的潛艇；這樣就導致考庫姆造船公司對設計3000噸級以上的大型潛艇各項技術的儲備都不足，生拉硬套把小噸位潛艇放大到3000噸級最終導致產品效能不好，可靠性也不好，一次就讓澳洲吃夠了苦頭。
在經歷了這次教訓之後，澳洲在近年的潛艇競標方案中，直接把德國的214外貿放大型潛艇直接就給廢了。因為德國也是一樣，擅長建造2000噸位以下的潛艇。而超過3000噸級到4000噸級潛艇只有在二戰時期的德國軍工還算靠譜。但是現在呢，還是88吧您內~~~至於日本一樣也是把3000噸級的蒼龍拉長加大4000噸級，一樣這種做法也讓澳洲心裡有陰影。最終新時代的潛艇招標方案，澳洲選中了法國短鰭梭魚級，因為法華人本來就一直擅長建造這種噸位的潛艇，像紅寶石級，技術很成熟。就算改裝成常規潛艇難度也不會太大~~~ 所以這500億美元的大單就給法國了~~
責任必須考庫姆造船公司背鍋~~~
既然效能的不足有人說了，那麼這裡就從別的角度來說下原因吧。不走技術路線了。澳洲這個南太平洋上的島國四周都被深海包圍，周邊的海域環境相當優良。但是在引進科林斯級潛艇時，澳海軍考慮不周道，選擇了瑞典貨。結果後期服役中大小問題不斷也是讓澳洲心理隱身面積相當大。由於大大小小的問題太多，導致澳軍的潛艇部隊常年無法保持高等級戰備狀態，持續的低出勤率也嚴重影響了潛艇部隊的戰力發揮及士氣。
實際上瑞典的考庫姆造船公司並不什麼沒有技術含量的小公司。但是在科林斯潛艇方面，這家公司確實沒有太多相關潛艇的經驗，導致接盤俠澳洲海軍牢騷滿腹。考庫姆造船公司這次在科林斯級潛艇上失手的原因主要是因為這家公司嚴重缺乏設計製造大型潛艇的經驗。作為北歐國家，瑞典自己的使用的潛艇主要還是適用於峽灣縱橫的北歐水域，這些地區的海水深度有限，基本不適合大型潛艇活動。比如超過3000噸級以上的潛艇。基本上都是1000噸級與2000噸級的潛艇；這樣就導致考庫姆造船公司對設計3000噸級以上的大型潛艇各項技術的儲備都不足，生拉硬套把小噸位潛艇放大到3000噸級最終導致產品效能不好，可靠性也不好，一次就讓澳洲吃夠了苦頭。
在經歷了這次教訓之後，澳洲在近年的潛艇競標方案中，直接把德國的214外貿放大型潛艇直接就給廢了。因為德國也是一樣，擅長建造2000噸位以下的潛艇。而超過3000噸級到4000噸級潛艇只有在二戰時期的德國軍工還算靠譜。但是現在呢，還是88吧您內~~~至於日本一樣也是把3000噸級的蒼龍拉長加大4000噸級，一樣這種做法也讓澳洲心裡有陰影。最終新時代的潛艇招標方案，澳洲選中了法國短鰭梭魚級，因為法華人本來就一直擅長建造這種噸位的潛艇，像紅寶石級，技術很成熟。就算改裝成常規潛艇難度也不會太大~~~ 所以這500億美元的大單就給法國了~~