在X-Trail、ENVISION、科迪亞克三款車型中，X-Trail緊湊型suv，科迪亞克中型suv，而ENVISION雖然定義為中型素材，其實就是一款跨界的緊湊型suv。從目前的市場銷售形式看，X-Trail非常火爆，並在六月份榮登中國合資suv月度冠軍寶座，而ENVISION憑藉著其品牌影響力以及突出的效能表現，銷售勢頭非常強勁，而科迪亞克另款車型相比，就冰火兩重天了，屬於叫好不叫座的那種車型。那麼X-Trail2.0l舒適版，ENVISION1.5t兩驅領先型和柯迪亞克兩驅舒適版，如何選擇呢？
發動機和變速箱，X-Trail搭載了2.0l發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，採用了cvt變速箱，ENVISION搭載了1.5t發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七檔雙離合變速箱，而科迪亞克則搭載了2.0t發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，同樣採用的是七檔雙離合變速箱，從發動機資料看，科迪亞克優勢明顯，而ENVISION的動力效能要好於X-Trail，不過X-Trail的cvt變速箱有著更好的穩定性，而兩款車的七檔雙離合變速箱，還需時間的檢驗。
在車身尺寸上，科迪亞克優勢明顯，軸距要比ENVISION長出41mm，比X-Trail長出85mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，三款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多年杆獨立懸掛，從實際的駕駛體驗上看，X-Trail的舒適性是三款車最為好的，而ENVISION的操控性則表現得最為優異。
在配置方面，科迪亞克要豐富一些，ENVISION和X-Trail的配置水平基本相當。三款車綜合對比，科迪亞克的價效比最高，如果追求穩定性，經常在市區行駛，我推薦X-Trail，如果追求動力效能和乘坐空間，科迪亞克是不錯的選擇。
在X-Trail、ENVISION、科迪亞克三款車型中，X-Trail緊湊型suv，科迪亞克中型suv，而ENVISION雖然定義為中型素材，其實就是一款跨界的緊湊型suv。從目前的市場銷售形式看，X-Trail非常火爆，並在六月份榮登中國合資suv月度冠軍寶座，而ENVISION憑藉著其品牌影響力以及突出的效能表現，銷售勢頭非常強勁，而科迪亞克另款車型相比，就冰火兩重天了，屬於叫好不叫座的那種車型。那麼X-Trail2.0l舒適版，ENVISION1.5t兩驅領先型和柯迪亞克兩驅舒適版，如何選擇呢？
發動機和變速箱，X-Trail搭載了2.0l發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，採用了cvt變速箱，ENVISION搭載了1.5t發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七檔雙離合變速箱，而科迪亞克則搭載了2.0t發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，同樣採用的是七檔雙離合變速箱，從發動機資料看，科迪亞克優勢明顯，而ENVISION的動力效能要好於X-Trail，不過X-Trail的cvt變速箱有著更好的穩定性，而兩款車的七檔雙離合變速箱，還需時間的檢驗。
在車身尺寸上，科迪亞克優勢明顯，軸距要比ENVISION長出41mm，比X-Trail長出85mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，三款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多年杆獨立懸掛，從實際的駕駛體驗上看，X-Trail的舒適性是三款車最為好的，而ENVISION的操控性則表現得最為優異。
在配置方面，科迪亞克要豐富一些，ENVISION和X-Trail的配置水平基本相當。三款車綜合對比，科迪亞克的價效比最高，如果追求穩定性，經常在市區行駛，我推薦X-Trail，如果追求動力效能和乘坐空間，科迪亞克是不錯的選擇。