大眾Sagitar，可以說是已經成為緊湊型車市場的標杆之作，已經成為眾多緊湊型轎車對比的目標，在市場上銷量廣泛，擁有著不錯的口碑，屬於一輛精品A+級轎車。
外觀方面
Sagitar的外觀看上去沒有那麼的驚豔，但是完全可以用精緻來形容，整個車身比例特別的協調，車的線條曲線走的很開，就像人長來了，很精神，並不像大哥Magotan那樣嚴肅穩重，也沒有Lavida那麼柔軟，相當的棒。
內飾方面
Sagitar的內飾看上去表現出了大將風範，簡潔幹練，穩重大氣，沒有透露一絲絲浮躁感，材料用料厚實，做工精細，保持了標杆應有的態度和嚴謹。
空間方面
Sagitar作為一輛A+級轎車，在空間方面表現的自然不俗，軸距為2651，後排空間170cm的人做上去後，腿部還有一拳多的餘量，表現的相當不錯，同時座椅做起來舒適度很不錯，感覺很厚重，檔次感還不錯。唯一缺點就是後排中間凸起的平臺，讓乘坐3人的時候中間乘客坐著不舒服。
動力方面
Sagitar搭載了1.2T、1.4T、1.6L三種動力的車型，搭載7擋雙離合變速箱（渦輪增壓）與6擋手自一體變速箱（自然吸氣），動力分別為110馬力、110馬力、150馬力。
駕駛感受
選取了銷量比較好和大家比較關心的1.4T車型，搭載7擋雙離合變速箱的進行駕駛。
1.4T車型駕駛過程中東西表現非常的充足，起步加速都比較給力，與搭載的7擋雙離合變速箱匹配度很高，駕駛過程中並沒有感受到明顯的頓挫感，同時底盤表現的很穩，對路面的反饋很清晰，在加速超車轉彎過程中駕駛者很有自信，唯一一點就是感覺底盤調教偏硬一些。
妙妙總結:Sagitar整體表現都相當的不錯，各方面表現的很均勻，是一款非常不錯的精品A+級精品轎車。
大眾Sagitar，可以說是已經成為緊湊型車市場的標杆之作，已經成為眾多緊湊型轎車對比的目標，在市場上銷量廣泛，擁有著不錯的口碑，屬於一輛精品A+級轎車。
外觀方面
Sagitar的外觀看上去沒有那麼的驚豔，但是完全可以用精緻來形容，整個車身比例特別的協調，車的線條曲線走的很開，就像人長來了，很精神，並不像大哥Magotan那樣嚴肅穩重，也沒有Lavida那麼柔軟，相當的棒。
內飾方面
Sagitar的內飾看上去表現出了大將風範，簡潔幹練，穩重大氣，沒有透露一絲絲浮躁感，材料用料厚實，做工精細，保持了標杆應有的態度和嚴謹。
空間方面
Sagitar作為一輛A+級轎車，在空間方面表現的自然不俗，軸距為2651，後排空間170cm的人做上去後，腿部還有一拳多的餘量，表現的相當不錯，同時座椅做起來舒適度很不錯，感覺很厚重，檔次感還不錯。唯一缺點就是後排中間凸起的平臺，讓乘坐3人的時候中間乘客坐著不舒服。
動力方面
Sagitar搭載了1.2T、1.4T、1.6L三種動力的車型，搭載7擋雙離合變速箱（渦輪增壓）與6擋手自一體變速箱（自然吸氣），動力分別為110馬力、110馬力、150馬力。
駕駛感受
選取了銷量比較好和大家比較關心的1.4T車型，搭載7擋雙離合變速箱的進行駕駛。
1.4T車型駕駛過程中東西表現非常的充足，起步加速都比較給力，與搭載的7擋雙離合變速箱匹配度很高，駕駛過程中並沒有感受到明顯的頓挫感，同時底盤表現的很穩，對路面的反饋很清晰，在加速超車轉彎過程中駕駛者很有自信，唯一一點就是感覺底盤調教偏硬一些。
妙妙總結:Sagitar整體表現都相當的不錯，各方面表現的很均勻，是一款非常不錯的精品A+級精品轎車。