怠速不良的故障排除 怠速不良是電子控制汽油噴射式發動機常見的故障之一。它有多種表現形式，包括怠速不穩、怠速熄火、冷車怠速不良、熱車怠速不良等。
1. 故障現象 發動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩定，怠速轉速過低，易熄火。
2. 故障原因 進氣系統中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；火花塞工作不良；空氣流量計有故障；氣缸壓縮壓力過低。
3. 故障診斷與排除 （ 1 ）先進行故障自診斷，檢查有無故障程式碼出現。如有，則按所顯示的故障程式碼查詢故障原因。 （ 2 ）檢查過氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再迴圈系統和燃油蒸發回收系統有無漏氣。 （ 3 ）檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭。如發動機轉速無變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修電路或更換怠速控制閥。 （ 4 ）怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。 （ 5 ）仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆檢、清洗或更換噴油器。 （ 6 ）檢查高壓火花。如火花太弱，應檢查點火系統。 （ 7 ）拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積炭，火花塞電極間隙是否正常。 （ 8 ）檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為 250 kPa 左右。如燃油壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器。 （ 9 ）按規定的程式，調整發動機怠速。 （ 10 ）檢查空氣流量計有無卡滯。如不良，應更換。 （ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低於 0.8MPa ，應拆檢發動機。 （ 12 ）檢查調整氣門間隙。
怠速不良的故障排除 怠速不良是電子控制汽油噴射式發動機常見的故障之一。它有多種表現形式，包括怠速不穩、怠速熄火、冷車怠速不良、熱車怠速不良等。
1. 故障現象 發動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩定，怠速轉速過低，易熄火。
2. 故障原因 進氣系統中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；火花塞工作不良；空氣流量計有故障；氣缸壓縮壓力過低。
3. 故障診斷與排除 （ 1 ）先進行故障自診斷，檢查有無故障程式碼出現。如有，則按所顯示的故障程式碼查詢故障原因。 （ 2 ）檢查過氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再迴圈系統和燃油蒸發回收系統有無漏氣。 （ 3 ）檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭。如發動機轉速無變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修電路或更換怠速控制閥。 （ 4 ）怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。 （ 5 ）仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆檢、清洗或更換噴油器。 （ 6 ）檢查高壓火花。如火花太弱，應檢查點火系統。 （ 7 ）拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積炭，火花塞電極間隙是否正常。 （ 8 ）檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為 250 kPa 左右。如燃油壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器。 （ 9 ）按規定的程式，調整發動機怠速。 （ 10 ）檢查空氣流量計有無卡滯。如不良，應更換。 （ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低於 0.8MPa ，應拆檢發動機。 （ 12 ）檢查調整氣門間隙。