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  • 1 # 釋迦摩尼的馬桶蓋

    個人感覺,未來至少20年之內,電動車不會完全替代燃油車,原因有二。

    首先是動力問題。人類文明5000年,但只有工業革命之後才有了長足發展。第一次工業革命的改良蒸汽機,第二次工業革命的內燃機?基本就確定了化石能源的統治地位。但是工業革命之後一直到今天,可以說人類在動力科技發展方面到了一個瓶頸期。直白來說,工業革命後,該燒煤的依舊是燒煤,該燒油的依舊是燒油。最多是利用效率的問題。

    再說電動機。不可否認電力推進有著傳統熱機不可比擬的優勢。比如清潔乾淨,結構簡單可靠,動力直接等。但是電池技術一直是一個技術難題。目前的電池輸出功率和自身體積的比還是太小。簡單來說,一升汽油可以支援一輛車跑10公里。但是同樣重量的電車跑十公里,可能需要一個10升油箱大小的電池才能驅動。另外一方面,電車確實環保。但是製造電池的過程並不十分環保。大家都知道電池是有毒的,即使再嚴格控制,恐怕消耗的能源和產生的汙染並不會比尾氣小。況且目前的電池又是損耗很大的,一組電池可能用不了多久就要維護或者更換。

    其次,目前世界的經歷形勢也不會允許電車全面取代燃油車。石油,已經不僅僅是一種能源,更是一種期貨。就像黃金一樣,它的價格改變會對世界經濟造成巨大影響。試想,如果電車橫行,石油需求下降,油價降低,那麼那些石油輸出國會怎樣?作為牢牢控制世界石油的美國會怎樣?我們國家的中石油中石化會怎樣?多少人會失業?國家稅收又會怎樣?到時恐怕受影響的恐怕不僅僅是經濟格局了。

    所以說,保守估計,未來20年電車應該不會全面取代燃油車。除非人類在發動機領域有了巨大的發展,巨大到足以撼動石油統治地位,巨大到可以改變全人類的生活方式,巨大到可以改變世界經濟甚至是政治格局的地步。那麼,全面電車社會也就不遠了。

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