隨著摩托車用途的轉變復古和拉力車已經成為了市場的新寵兒，而作為自主品牌中綜合實力比較強的宗申，也順勢推出了一款極具復古風的摩托車——賽科龍RE3。這是一款設計新穎，顏值不錯，配置豐富的復古摩托車，它的整體外觀既保持了復古車的低調，也融入很多的時代元素，比如LED圓形大燈就是其中的典型代表,它的設計保證復古車獨有造型的同時,也提升了車輛的辨識能力。動力方面 RE3搭載賽科龍RX3S同款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸八氣門設計，它實際排量380ml,壓縮比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m。
這款發動機的動力調教比較偏向於中低轉速，所以它的低扭表現比較不錯，比較適合平時代步或者偶爾的遊山玩水，翻山越嶺。
極速方面其實根據排量來看它138km/h的表現並不是非常出色，但結合車身結構，能有這個表現也是比較不錯的，畢竟復古車它不是用來跑極速的，所以偶爾的尋求一下刺激，這個效能表現絕對是夠用的。配置方面 一些常規的配置RE3都有裝備比如組合式液晶儀表,LED燈源,前倒置減震器，後氣囊是雙叉減震器，前後碟剎，並有望搭載ABS,整體來說這些配置還算比較豐富。車身引數方面RE3座椅高度770mm,最小離地間隙145mm,軸距1380mm,油箱容積17.5L,整備質量180kg，這些引數表明它的座高適中適合大部分車友駕馭，輕量化控制還算可以，油箱容積也比較可觀，但透過效能比較一般。
以上就是宗申賽科龍RE3的一些簡要介紹，從中可以看到這款車的外觀和效能都比較不錯，車身引數也有一定的優勢。
但按照它的表現來看還不足以引領復古車的潮流，只能說是眾多復古車中的一股清流，所以RE3真正上市後市場表現還是會不錯的。車友們，你們是如何看待這款雙缸復古車的呢？
隨著摩托車用途的轉變復古和拉力車已經成為了市場的新寵兒，而作為自主品牌中綜合實力比較強的宗申，也順勢推出了一款極具復古風的摩托車——賽科龍RE3。這是一款設計新穎，顏值不錯，配置豐富的復古摩托車，它的整體外觀既保持了復古車的低調，也融入很多的時代元素，比如LED圓形大燈就是其中的典型代表,它的設計保證復古車獨有造型的同時,也提升了車輛的辨識能力。動力方面 RE3搭載賽科龍RX3S同款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸八氣門設計，它實際排量380ml,壓縮比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m。
這款發動機的動力調教比較偏向於中低轉速，所以它的低扭表現比較不錯，比較適合平時代步或者偶爾的遊山玩水，翻山越嶺。
極速方面其實根據排量來看它138km/h的表現並不是非常出色，但結合車身結構，能有這個表現也是比較不錯的，畢竟復古車它不是用來跑極速的，所以偶爾的尋求一下刺激，這個效能表現絕對是夠用的。配置方面 一些常規的配置RE3都有裝備比如組合式液晶儀表,LED燈源,前倒置減震器，後氣囊是雙叉減震器，前後碟剎，並有望搭載ABS,整體來說這些配置還算比較豐富。車身引數方面RE3座椅高度770mm,最小離地間隙145mm,軸距1380mm,油箱容積17.5L,整備質量180kg，這些引數表明它的座高適中適合大部分車友駕馭，輕量化控制還算可以，油箱容積也比較可觀，但透過效能比較一般。
以上就是宗申賽科龍RE3的一些簡要介紹，從中可以看到這款車的外觀和效能都比較不錯，車身引數也有一定的優勢。
但按照它的表現來看還不足以引領復古車的潮流，只能說是眾多復古車中的一股清流，所以RE3真正上市後市場表現還是會不錯的。車友們，你們是如何看待這款雙缸復古車的呢？