以前我同事騎過一輛新大洲本田的E彩小踏板。貌似是05年生產的，已經行駛了接近3萬公里左右吧。怎麼說呢，這輛車總體來說還是不錯的。兩個人油門到底能上80碼，平時一個人輕輕鬆鬆60碼沒有問題。正常公路駕駛四五十公里的時速時，聲音還是不錯的。發動機沒有那種急加油就暴躁的嘯叫的感覺。加速方面，這個怎麼形容哩！說好聽點就是比較線性，動力輸出平順，肯給油門還是比較亢奮的。說直白點就是有點肉，沒有那種動力儲備十分富餘加速前串的感覺。不過正常行駛超個車還是沒什麼問題的。車架銘牌上標註的車輛功率是5.8KW，查了下資料最大扭矩是7.6牛米。這個紙面資料談不上多麼優秀，也就一般水平。不過實際駕駛時也算夠用了。畢竟踏板的優勢就是方便靈活，不比太過追求速度。這個車的做工還算不錯，塑膠覆蓋件手感光滑，縫隙小，不過有些地方還是結合的不夠緊密。外觀也比較順眼，座墊開始還比較舒服，後期表面開裂的很快。可能跟人的駕駛姿勢和保養程度有關吧。我們這Sunny也挺足的。剎車她這車前後都是鼓剎，應對一般路況倒是沒什麼問題。路口遇到情況基本都能輕鬆的剎住車。油耗方面市區騎行大概不到3升。跑遠路的話油耗還會再低點，大概2.5升左右吧。這個車比較輕巧，駕駛舒適性還可以。說明書上標註車重是109公斤，實際上一個人就可以抬起來，確實不算重。這車的輪胎小了點，過個坑包顛簸的厲害。而且電瓶也不大，大燈一開，轉向一打喇叭就沒什麼聲了。好在氣動效能還不錯，放幾個月仍然能一鍵啟動。這個挺滿意滴。價格上不清楚當時買是多少錢，如今E彩也不斷升級最佳化，前剎車也升級為碟剎。外形更顯靚麗了一些。不過其他方面貌似沒什麼變化，發動機效能還是那樣。官方報價在6800左右，感覺也算物有所值吧。以上就是小編“虹之間i”為大家講解的內容，希望大家喜歡。
以前我同事騎過一輛新大洲本田的E彩小踏板。貌似是05年生產的，已經行駛了接近3萬公里左右吧。怎麼說呢，這輛車總體來說還是不錯的。兩個人油門到底能上80碼，平時一個人輕輕鬆鬆60碼沒有問題。正常公路駕駛四五十公里的時速時，聲音還是不錯的。發動機沒有那種急加油就暴躁的嘯叫的感覺。加速方面，這個怎麼形容哩！說好聽點就是比較線性，動力輸出平順，肯給油門還是比較亢奮的。說直白點就是有點肉，沒有那種動力儲備十分富餘加速前串的感覺。不過正常行駛超個車還是沒什麼問題的。車架銘牌上標註的車輛功率是5.8KW，查了下資料最大扭矩是7.6牛米。這個紙面資料談不上多麼優秀，也就一般水平。不過實際駕駛時也算夠用了。畢竟踏板的優勢就是方便靈活，不比太過追求速度。這個車的做工還算不錯，塑膠覆蓋件手感光滑，縫隙小，不過有些地方還是結合的不夠緊密。外觀也比較順眼，座墊開始還比較舒服，後期表面開裂的很快。可能跟人的駕駛姿勢和保養程度有關吧。我們這Sunny也挺足的。剎車她這車前後都是鼓剎，應對一般路況倒是沒什麼問題。路口遇到情況基本都能輕鬆的剎住車。油耗方面市區騎行大概不到3升。跑遠路的話油耗還會再低點，大概2.5升左右吧。這個車比較輕巧，駕駛舒適性還可以。說明書上標註車重是109公斤，實際上一個人就可以抬起來，確實不算重。這車的輪胎小了點，過個坑包顛簸的厲害。而且電瓶也不大，大燈一開，轉向一打喇叭就沒什麼聲了。好在氣動效能還不錯，放幾個月仍然能一鍵啟動。這個挺滿意滴。價格上不清楚當時買是多少錢，如今E彩也不斷升級最佳化，前剎車也升級為碟剎。外形更顯靚麗了一些。不過其他方面貌似沒什麼變化，發動機效能還是那樣。官方報價在6800左右，感覺也算物有所值吧。以上就是小編“虹之間i”為大家講解的內容，希望大家喜歡。