本人家住連雲港贛榆區，從事漁業海產品銷售工作的新農人。據我所知，現在運輸行業竟爭很大，做冷鏈更是偏門也是賺錢的大熱門。問題提的很好，我就結合目前我們連雲港贛榆區的海鮮冷鏈運輸跟廣大三農朋友們淺談一下我的認識。

由於近三年左右自媒體影片加電商的興起，讓我們這個沿海的小縣城一下子透過海鮮銷售而聞名全中國，所以海鮮冷鏈運輸在我們這也快速興起並且成長了起來。我認為發展冷鏈空間很重要的兩點是:首先，物流體系的搭建要選好大的冷凍品貨源集散地，方便集中送貨發貨。我們這海鮮冷鏈遠輸有這麼三家公司競爭，順豐，京東，和私人專線冷鏈運輸路線。在冬季，這三家運輸公司都可以發貨，但夏季，發順豐和私家冷鏈運輸公司的多。進貨都是整車進，運輸海鮮夏季溫度高易變質，發貨都是分散快速到達目的地。其次，我們這作為海產品集散地，本地的大小冷庫多，這也非常重要，這為海產品夏季銷售的時間上提供了很大的緩衝期。如果是私人做冷鏈運輸，最好是定車定時快速發車，比如，我們這跑大西北部地區的冷鏈車，而且是零散件的配貨多，發到新疆烏魯木齊，兩天兩夜直接幹到，順豐都不敢保證有這麼快！這就是定時冷鏈的極大的優點，也是夏季冷鏈的絕對競爭力的絕對優勢。

目前，冷鏈運輸主要針對的是大城市，如北上廣深的批發市場，還有就是蔬菜瓜果海鮮的產地，如山東壽光蔬菜種植基地等，形成了規模化冷鏈運輸區域，選這些地方做冷鏈運輸又穩又快，不等不靠，不用配貨拉著就走，節約時間節約運輸成本。在保證上面兩條的前提下，還有就是隻要能夠及時溝通了解各大城市蔬萊海鮮等銷售形勢，就能擠出冷鏈運輸的發展空間，賺更多的錢。