2500機芯並不是一隻不可取的機芯，從價格體系上2500機芯是有很大優勢的，全鋼表2W左右的實際入手價格，在今天物價飛漲的時代已是不易，但隨時會遇到偷停帶來的煩惱。
現在隨著2500機芯的停產慢慢接近，過幾年再想買塊2W左右的歐米茄也不容易了，因此2500機芯還是屬於可以放心購買的產品。最近2500D機芯開始進入市場了，這個算是大改的新型號2500機芯其實本質上是將機芯結構儘量向8500機芯靠攏，使用了三層擒縱輪，以保證擒縱系統不容易因為動力問題打滑，使機芯不再出現偷停的問題。現在看來2500D機芯的推出，將會很大程度延長2500機芯的壽命，可能還會長期作為中、低端的歐米茄入門級別手錶的機芯。其實2500機芯到了D款也脫離了當初推出的時候的基礎+新增的味道，開始變成真正的自產機芯。
8500機芯是歐米茄重返一流表商的奠基之作!作為歐米茄30 年來第一個自產基礎自動機芯，8500現已成為歐米茄基本款的王牌機芯，即海馬、星座和蝶飛系列的大三針均開始全面使用8500機芯，以取代有投停嫌疑的2500機芯。
今時9300機芯也已經面世了，首先推出的產品海洋宇宙計時因厚度堪比勞的深潛，確實難以駕馭。新款超霸9300還沒有全面問世，9300的風采還有待考察。
所以，目前來看8500機芯還是適合更多的愛表人士，但我們同樣期待著9300的卓越表現。
總結 歐米茄1020機芯非常值得你擁有
2500機芯並不是一隻不可取的機芯，從價格體系上2500機芯是有很大優勢的，全鋼表2W左右的實際入手價格，在今天物價飛漲的時代已是不易，但隨時會遇到偷停帶來的煩惱。
現在隨著2500機芯的停產慢慢接近，過幾年再想買塊2W左右的歐米茄也不容易了，因此2500機芯還是屬於可以放心購買的產品。最近2500D機芯開始進入市場了，這個算是大改的新型號2500機芯其實本質上是將機芯結構儘量向8500機芯靠攏，使用了三層擒縱輪，以保證擒縱系統不容易因為動力問題打滑，使機芯不再出現偷停的問題。現在看來2500D機芯的推出，將會很大程度延長2500機芯的壽命，可能還會長期作為中、低端的歐米茄入門級別手錶的機芯。其實2500機芯到了D款也脫離了當初推出的時候的基礎+新增的味道，開始變成真正的自產機芯。
8500機芯是歐米茄重返一流表商的奠基之作!作為歐米茄30 年來第一個自產基礎自動機芯，8500現已成為歐米茄基本款的王牌機芯，即海馬、星座和蝶飛系列的大三針均開始全面使用8500機芯，以取代有投停嫌疑的2500機芯。
今時9300機芯也已經面世了，首先推出的產品海洋宇宙計時因厚度堪比勞的深潛，確實難以駕馭。新款超霸9300還沒有全面問世，9300的風采還有待考察。
所以，目前來看8500機芯還是適合更多的愛表人士，但我們同樣期待著9300的卓越表現。
總結 歐米茄1020機芯非常值得你擁有