對於輕型車排放限值，國家分別制定了國六A階段和國六B階段兩個水平的要求，國六A相當於是國五與國六的過渡階段，而國六B才是真正的國六排放標準。國六標準嚴格控制汙染物的排放限制，尾氣的排放廢棄物限制加在42%左右。
國五與國六的區別主要在於三元催化器，三元催化器的體積、貴金屬用量、貴金屬組分可能都是不一樣的。發動機和整車開發中，有幾個因素至關重要，按重要性排序分別是排放，油耗，動力，駕駛性。為了滿足排放，比如噴油器和供油系統方面，國六會提高噴油壓力，以降低油耗和顆粒物排放。另外，國五到國六需要整車配備更多的感測器，由此配套的軟體，ECU也會相應升級。
EXEED星途搭載的EXEED 1.6TGDI發動機，最大功率高達145kW(197馬力)，峰值扭矩290Nm，全面支援國六排放標準。小排量發動機的單缸效率相關研究表明，每個氣缸在0.33到0.5升的容積範圍之內可以提供最佳動力性和經濟性。當然，EXEED星途還具備獨門絕技，在發動機構造上，魚肚型進氣道能提升最佳化進氣能量，實現快速燃燒；Masking燃燒室能提升低升程進氣滾流比，將進氣內能增加50%；氣流引導型噴霧能減少缸內溼壁量，讓燃燒更充分，並有效減少90%有害顆粒排放；滾流保持型活塞能夠降低進氣能量衰減速度，改善燃燒效率。
第三代全鋁缸體能夠降低50%的缸體重量，全機加工的博格華納的渦輪增壓器葉輪，其轉動慣量更低，響應更快，配合全新格特拉克溼式雙離合變速箱7DCT300，綜合工況油耗低至6.8L/100km。
總體來看，推行國六對消費者影響較小，對車企和經銷商影響較大。重點體現在經銷商將國五車型優惠出售清庫，簡單說就是降價。總體來說，與我們生存的環境相比，這樣的改變是件好事。
對於輕型車排放限值，國家分別制定了國六A階段和國六B階段兩個水平的要求，國六A相當於是國五與國六的過渡階段，而國六B才是真正的國六排放標準。國六標準嚴格控制汙染物的排放限制，尾氣的排放廢棄物限制加在42%左右。
國五與國六的區別主要在於三元催化器，三元催化器的體積、貴金屬用量、貴金屬組分可能都是不一樣的。發動機和整車開發中，有幾個因素至關重要，按重要性排序分別是排放，油耗，動力，駕駛性。為了滿足排放，比如噴油器和供油系統方面，國六會提高噴油壓力，以降低油耗和顆粒物排放。另外，國五到國六需要整車配備更多的感測器，由此配套的軟體，ECU也會相應升級。
EXEED星途搭載的EXEED 1.6TGDI發動機，最大功率高達145kW(197馬力)，峰值扭矩290Nm，全面支援國六排放標準。小排量發動機的單缸效率相關研究表明，每個氣缸在0.33到0.5升的容積範圍之內可以提供最佳動力性和經濟性。當然，EXEED星途還具備獨門絕技，在發動機構造上，魚肚型進氣道能提升最佳化進氣能量，實現快速燃燒；Masking燃燒室能提升低升程進氣滾流比，將進氣內能增加50%；氣流引導型噴霧能減少缸內溼壁量，讓燃燒更充分，並有效減少90%有害顆粒排放；滾流保持型活塞能夠降低進氣能量衰減速度，改善燃燒效率。
第三代全鋁缸體能夠降低50%的缸體重量，全機加工的博格華納的渦輪增壓器葉輪，其轉動慣量更低，響應更快，配合全新格特拉克溼式雙離合變速箱7DCT300，綜合工況油耗低至6.8L/100km。
總體來看，推行國六對消費者影響較小，對車企和經銷商影響較大。重點體現在經銷商將國五車型優惠出售清庫，簡單說就是降價。總體來說，與我們生存的環境相比，這樣的改變是件好事。