回覆列表
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1 # 落果生
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2 # 摩拜汽車
地球人都知道節能減排是當今汽車行業的頭等大事！各個廠商都在推進混動乃至純電動汽車。可見汽車電動化是未來汽車行業的一大風口。奧迪在全新一代A6L上推出混動版也是比較明智的選擇。
全新一代奧迪A6L的上市肯定會對引起豪華行政級轎車的地震。那麼混動版的A6L會不會對BMW5 Series和賓士E Class造成衝擊呢？沙彌覺得不會。
1、混動汽車不是沒有反而是比較多的，像5系、E級、ES乃至奧迪自家進口的A6都推出過混動版。但是效果都不怎麼樣。除了雷克薩斯ES一直在堅持（當然它的混動銷量一直都是最高的。也是最大最出名的混動汽車製造商）推出混動汽車更多的是體現社會責任感的表現！在當前市場還是屬於小眾車型！
2、當馬克斯攜手特斯拉橫空出世其實就已經宣告混動汽車不是未來所選擇的出行方式了。純電動汽車才是未來！近幾年特斯拉和國家電網大力推進的充電網路工程更是極大地加速了這一程序。奧迪和大眾不可能不知道應該怎樣站隊。在混動汽車上能有多大的投入值得商榷。會不會再繼續擴大混動汽車陣營也未可知。
所以結論沙彌覺得已經很明顯了。混動版的全新一代奧迪A6L不會對對BMW5 Series和賓士E Class造成多大沖擊。
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3 # 那個米
總的來說這次奧迪的大換代，外觀內飾設計都是比較失敗的，這一點，對比賓士就已經輸了50%。，看看q7的下場。再有一個就是價格，奧迪混動肯定不便宜，價效比極低，屬於小眾吧，怎麼和主流的五系和e系比？
這個級別的車比拼的重點不是動力和油耗了，雖然這是個大趨勢。
奧迪這兩年很很危險，品牌影響力個人感覺正在下降。雖然銷量看上去不錯，但那是優惠力度很大，並且並沒有和寶馬賓士拉開很大的差距，這就跟尷尬了。
無論如何，這對於消費者絕對是好事。