所謂掉擋，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。所謂亂擋，是指變速桿掛不上所需要的擋位，或掛擋後不是進入需要的擋位，而是進入其他擋位，致使車輛無法操縱，甚至發生事故。變速器亂擋、掉擋是常見故障之一，兩者之間有一定的聯絡，都是由於變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。 原因分析: 1、變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。 2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效;變速桿球頭磨損過大松曠。 3、齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫擋。 4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。 5、第二軸後端固定螺母鬆動，導致第二軸軸向竄動。 6、同步器鎖銷鬆動或散架，錐面工作失效。

造成脫檔的原因主要有：

掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決；

變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。

慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。

檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

檔位鎖塊磨損過度。

滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形。

掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。

作杆中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，齧合齒處於半齧合狀態。