1、車管所審批
除非你打算自己的這臺車今後再也不去年審了，或者有關係在車管所，那麼你就這樣幹吧。不然車管所萬一不批你改裝的話，你就只能是白花冤枉錢，因為我們國家是不允許私人進行車輛改裝的。
眾所周知，柴油發動機是採用壓燃方式進行運轉的。柴油在高溫高壓下環境下容易產生大量肉眼看得見的碳煙，它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
國三車之所以過不了年審的重要原因就是排氣不達標，而國三和國五柴油發動機車的主要區別便是汽車排放達到的標準。
所以你想把國三發動機換成國五的，這就需要徹底改造你的排氣系統，例如更換更高級別的三元催化器，但能滿足條件的三元催化器卻又是很貴的。即使你更換了高級別的三元催化器，並不意味著你就高枕無憂了，你的排放檢測很可能依舊達不到國五的標準。
而且你改裝了排氣系統，這同樣屬於是車輛改裝範疇，你又得去向車管所進行報備。
其實無論你把發動機怎麼改，你改不了車架號吧，改不了汽車型號及銘牌吧，而且我們的現行法規也是不能隨意更換髮動機的。如果你此前驗車不合格，被貼成了黃標車，這個你又該怎麼改？
今年是2018年，在2020年基本已經可以確定國六就將全面實施。不過國家還是給了全國車主大概3年的緩衝期。到了2023年，全國的國三車很可能就將面臨全面報廢的結局。
1、車管所審批
除非你打算自己的這臺車今後再也不去年審了，或者有關係在車管所，那麼你就這樣幹吧。不然車管所萬一不批你改裝的話，你就只能是白花冤枉錢，因為我們國家是不允許私人進行車輛改裝的。
2、排氣系統的改造眾所周知，柴油發動機是採用壓燃方式進行運轉的。柴油在高溫高壓下環境下容易產生大量肉眼看得見的碳煙，它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
國三車之所以過不了年審的重要原因就是排氣不達標，而國三和國五柴油發動機車的主要區別便是汽車排放達到的標準。
所以你想把國三發動機換成國五的，這就需要徹底改造你的排氣系統，例如更換更高級別的三元催化器，但能滿足條件的三元催化器卻又是很貴的。即使你更換了高級別的三元催化器，並不意味著你就高枕無憂了，你的排放檢測很可能依舊達不到國五的標準。
而且你改裝了排氣系統，這同樣屬於是車輛改裝範疇，你又得去向車管所進行報備。
3、汽車年限及型號其實無論你把發動機怎麼改，你改不了車架號吧，改不了汽車型號及銘牌吧，而且我們的現行法規也是不能隨意更換髮動機的。如果你此前驗車不合格，被貼成了黃標車，這個你又該怎麼改？
所以你這個把國三改成國五的做法是不可取的，真能那樣做，那全國不就亂套了嗎？今年是2018年，在2020年基本已經可以確定國六就將全面實施。不過國家還是給了全國車主大概3年的緩衝期。到了2023年，全國的國三車很可能就將面臨全面報廢的結局。