斯柯達雖然跟大眾共用平臺與技術，但是並沒有想象中的大賣，其中Spaceback這款車月銷僅為三位數，市場的保值率不是很高，全系搭載的是1.5L自吸發動機，動力表現平平，追求動感的話，這臺車就不太適合了，如果想要一款買菜車，Spaceback還是可以勝任的。
斯柯達Spaceback的指導價為6.99-11.14萬元，目前4S店有著1.5萬元的優惠力度，如果說哪款更有價效比的話，個人建議考慮自動舒適型，其中國五的售價要比國六的便宜個1500元，還是購買國六排放的比較好。
Spaceback自動舒適型的配置較為齊全，日常用到的都有配備，例如：ESP、胎壓顯示、主副安全氣囊、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、GPS導航、語音識別功能、車內PM2.5過濾裝置等配置，實用性還是很不錯的，算是優惠落地價不到10萬元。
動力表現雖然一般，但是油耗還是能讓人滿意，城市通行的話，百公里在8L多點，如果行駛路況較好油耗會更低一些；其次Spaceback的操控性也很優良，方向盤轉向輕盈精準，力度回饋適宜，車子非常的郝凱，高速行駛中也沒有嚴重的發飄感覺；匹配的是6檔自動變速箱，換擋還是較為平順。
Spaceback在空間上就有點不夠看了，作為一款緊湊型車，軸距僅為2603mm，很多小型車都有這樣的資料表現，實際乘坐感受中，筆者178的身高坐到後排頭部距離沒剩多少，腿部也較為侷促，不太適合全家一起出遊等操作。
還有Spaceback的底盤調校也較為一般，前麥弗遜和後扭力梁非獨立懸架的組合，透過凹凸不平路段時，震動感會比較強烈一些，後排感覺尤為清晰，如果行駛道路不太好的話，開這款車體驗會差一些，最好自己去實際開開感受一下。
綜上，斯柯達Spaceback這款車只能說還湊合，各方面沒有太大的亮點，日常上下班用也還可以，如果想買的話自動舒適型還是更有價效比一些。
斯柯達雖然跟大眾共用平臺與技術，但是並沒有想象中的大賣，其中Spaceback這款車月銷僅為三位數，市場的保值率不是很高，全系搭載的是1.5L自吸發動機，動力表現平平，追求動感的話，這臺車就不太適合了，如果想要一款買菜車，Spaceback還是可以勝任的。
斯柯達Spaceback的指導價為6.99-11.14萬元，目前4S店有著1.5萬元的優惠力度，如果說哪款更有價效比的話，個人建議考慮自動舒適型，其中國五的售價要比國六的便宜個1500元，還是購買國六排放的比較好。
Spaceback自動舒適型的配置較為齊全，日常用到的都有配備，例如：ESP、胎壓顯示、主副安全氣囊、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、GPS導航、語音識別功能、車內PM2.5過濾裝置等配置，實用性還是很不錯的，算是優惠落地價不到10萬元。
動力表現雖然一般，但是油耗還是能讓人滿意，城市通行的話，百公里在8L多點，如果行駛路況較好油耗會更低一些；其次Spaceback的操控性也很優良，方向盤轉向輕盈精準，力度回饋適宜，車子非常的郝凱，高速行駛中也沒有嚴重的發飄感覺；匹配的是6檔自動變速箱，換擋還是較為平順。
Spaceback在空間上就有點不夠看了，作為一款緊湊型車，軸距僅為2603mm，很多小型車都有這樣的資料表現，實際乘坐感受中，筆者178的身高坐到後排頭部距離沒剩多少，腿部也較為侷促，不太適合全家一起出遊等操作。
還有Spaceback的底盤調校也較為一般，前麥弗遜和後扭力梁非獨立懸架的組合，透過凹凸不平路段時，震動感會比較強烈一些，後排感覺尤為清晰，如果行駛道路不太好的話，開這款車體驗會差一些，最好自己去實際開開感受一下。
綜上，斯柯達Spaceback這款車只能說還湊合，各方面沒有太大的亮點，日常上下班用也還可以，如果想買的話自動舒適型還是更有價效比一些。