PRADO當屬一款外觀強悍霸氣的越野車，PRADO分為三種車型：PRADO2700、PRADO3500、PRADO4000，動力當屬PRADO4000最強，而PRADO2700則作為一款主打節能牌的車子投放市場，因為其價格在三種車型中最低，PRADO2700銷量穩居冠軍寶座。

但是，PRADO價格雖說最低，但是伴隨著也是最弱的動力。另外，這款越野車的節能方面非常好，但好的有些失衡，太過節能導致其越野性根本無法滿足車主的越野需求。

PRADO2700搭載的是2TR發動機，排量2.7L卻要帶動達兩噸多的車身，難免會被說成是小馬拉大車。

當然了，PRADO2700的質量絲毫沒有因為價格減量，同PRADO3500、4000一樣，它也具有相當高的安全性，相當高的乘坐舒適性，除了內飾、配置等方面其餘均在高性價比之列。

其實可以這麼說，PRADO2700價格便宜就便宜在動力方面。當然了，動力不足的問題可以放在改裝界解決。

PRADO車圈裡流行一款JSIM機械增壓器的裝置，是專門針對於PRADO27的動力提升研發。這個裝置可以將汽車的原馬力163ps提升到230ps，可以說是將PRADO2700整體完善至最佳理想狀態。

JSIM機械增壓器採用外加式安裝，安裝時不會破壞發動機原裝結構，且有獨立的潤滑系統使得其執行溫度保持在70度—90度之間。

JSIM機械增壓器是透過皮帶將發動機與增壓器本體連線，當發動機運轉時帶動增壓器同步工作，增壓器將空氣壓縮送至中冷冷卻，然後再推入發動機使得發動機進氣量增加，噴油量增加，發動機燃燒更加充分，輸出更大功率。

這套裝置清單為：JSIM增壓器本體、支架、連線皮帶、惰輪、外掛電腦、油冷系統（潤滑油、油管、油濾、油壺、油冷散熱器）、中冷系統（中冷箱、進氣管路、排氣管路、洩壓閥、真空管）及卡箍、螺絲等組成。

這是部分地區的安裝案例：