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1 # 三喜車幫
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2 # 車域堂
發動機轉速相同，檔位不同，則油耗就不同。
通常我們說的油耗測定，主要是指汽車等速百公里油耗。汽車等速百公里油耗指汽車在一定載荷(國標規定轎車為半載)下，以最高檔在水平良好路面上等速行駛100Km的燃油消耗量。
1、等速百公里油耗：（公式1）汽油的pg可取6.96～7.15N/L，柴油的pg可取7.94～8.13N/L。
2、特定檔位下發動機轉速和車速之間有如下關係：（公式2）3、發動機扭矩、功率與轉速之間的關係：（公式3）Pe——發動機有效功率（kw）
Tt——發動機扭矩（Nm）
n——發動機轉速（r/min）
分析：①公式3，通常情況下，發動機調教好後，不同轉速（n）下的發動機有效功率（Pe）、發動機扭矩（Tt）就已經確定。即由n→Pe，n不變Pe不變；
②公式2，計算出在不同的檔位（ig）相同轉速（n）下的汽車速度（ua）。即由n→ua，n不變ua改變；
④所以，n不變（Pe不變，gm變化，pg不變，檔位不同導致ua改變），按公式1可知，Qs變化即轉速不變檔位不同導致油耗不同。
這個問題是非常難回答的，轉速相同，檔位不同，那必然速度不同，要看是加速狀態還是減速狀態。並且比較瞬時油耗的意義不是特別大。
好比同樣2000轉，一個在下坡中，5檔，一個在上坡中3檔。那必然是3檔費油。
如果路況相同，又相同轉速，那速度肯定不同，20邁和50邁比油耗，豈不是耍流氓了？
勻速直線，就像飛機巡航這種是最省油的狀態。一般來說柴油車70——90公里每小時，勻速直線行駛最為省油。