其實福特Ecosport這車，上市之初就命運多舛。Ecosport上市的時候，正是小型SUV在風口上準備起飛的節點。如果當初外形討喜大氣點，價格便宜點，也許Ecosport不會像今天混的這麼慘。剛上市的時候，就很多車評人噴Ecosport太短，算上背的小書包，車身長度才4.2米。好歹是臺SUV，就不能做的大氣點麼?然後呢，Ecosport的乾式雙離合變速箱出問題，這可就要了福特的老命了。從此Ecosport就走上了，降價打折，打折降價的死迴圈。就是便宜成今天這個慘樣，懂車的老百姓，寧可去買中國產SUV，也不正眼看一下Ecosport。空間小，軸距2530，動力一般，小毛病多，這就是Ecosport給人們留下的不好印象。看看滿大街的合資車，開Ecosport的人鳳毛麟角。新車賣不動，二手不保值，Ecosport基本在國內的未來幾乎就是一首歌《涼涼》。相比於悲催的Ecosport，本田FIT無論是在國內，還是在國外，混的都風聲水起。在國內這麼不待見兩廂車的情況下，都能月銷8000臺，不得不說本田FIT的實力太強悍了。1.5自吸地球夢+CVT的動力組合，131馬力，百公里加速虐遍13萬以下車型。全部按地上摩擦吊打。並且，FIT還擁有逆天般的保值率，開兩年再賣，幾乎不虧錢。綜合上訴的原因，建議你還是買FIT吧！你要是任性買了Ecosport，就要做好把Ecosport開到報廢的打算。Ecosport賣二手虧錢不說，買的人還一臉嫌棄。畢竟錢不是大風颳來的，希望你買前多考量下。如果對你有幫助，來波關注吧！

那麼多自媒體人，從技術市場分析，都是放屁！！！如果你走的爛路多，就翼博，如果你走的鋪裝城市路很少去野外，家用大空間就選FIT。質量來說兩車都不差，福特可能費油，不過FIT保養也不便宜。