幾何A不管是外觀內飾還是科技配置都在目前電動車裡是比較出眾的，但雖然電池是行業比較出色的寧德時代，但實際續航還是有待實車測試，不管怎樣，吉利幾何A肯定會受到年輕人的青睞

吉利的幾何A公佈了預售價，補貼後15-17萬元，這個價格還是比較有誠意的，但是能不能成為吉利又一款的銷量收割機還得從以下幾個方面去聊：

2、車身尺寸沒有問題，標準的A級車尺寸，2700mm的軸距也能提供不錯的後排乘坐空間，和目前在售的自主品牌電動車相比沒有劣勢。

3、內飾設計也是超前的一批，各種大屏，幾乎沒有什麼物理按鍵，不知道實際使用的時候觸控手感和便捷度怎麼樣，但是科技範十足。

4、電動車能不能成為銷量冠軍更多的是硬指標的比拼，最直接的就是續航里程，目前官方給到的資料是兩款車型續航里程達到了410km-500km，符合目前主流純電動車的續航里程，重點還得是實測後的資料更具說服力，也是決定銷量的主要因素。

5、從目前的競爭對手來看的話，比亞迪秦PRO和榮威ei5已經有一定的市場口碑和反響，尤其是比亞迪秦已經經過幾次的換代，產品力越加成熟，所以吉利幾何A要想成為一匹黑馬還是有一定的挑戰。

綜上訴述，這款車能不能成為銷量收割機還是有待市場的考驗，也希望有更多的自主品牌能夠潛心鑽研技術，拿出過硬的產品和技術，我覺得消費者願意為這些買單的。

去年吉利申請了全新的LOGO，沒想到居然用在這車上！外觀來看全車設計毫無槽點，沒有特別誇張的裝飾細節，算得上是這個級別顏值較高的了。

不過即然是電動車，續航問題肯定繞不過去，不要拿NEDC說話，等著第一批小白鼠來驗證吧！

另外，按照吉利目前的銷量來看，這款車算得上是吉利在新能源領域的開山旗艦之作了。估計月銷量在5000臺左右。