前幾天朋友買車的時候剛好試了一圈，雖然最後因為預算的問題朋友選擇了天逸C5，但是TiguanL駕駛方面給我們的印象很好。

首先坐上車的第一感覺，整個內飾的感覺非常一般，四平八穩，沒什麼缺點但也沒什麼亮眼的地方。

其次坐在駕駛位上的靜態體驗很舒適。看車的時候剛試駕完Equinox，從雪佛蘭那邊過來。到TiguanL上面一座，明顯的感覺到舒服太多了，座椅也軟，包裹性也恰到好處，方向盤我這也舒服……就是右邊沒有放手臂的地方。

最後試駕的時候，TiguanL的表現也非常好。雖然操控不怎麼樣（試駕也沒怎麼去試操控這方面，畢竟SUV還是追求舒適），但是底盤很穩重很舒適，而且開起來很安靜隔音很好。

最突出的一點，是TiguanL的動力總成，開起來特別順滑……可能會有人說我是大眾的託，但是大眾的這個七速雙離合正常開開真是好，動力銜接非常自然，而且非常直接，就是走走停停的時候會感覺到一些頓挫。

最後TiguanL給我們的駕駛感受是最好的，當然這東西比較主觀，到底什麼水平題主最好親自體驗一下。不過最終因為價格原因，TiguanL的低配裸車都要21萬了，朋友最終忍痛放棄，選擇了次低配只要15萬多的天逸C5……

如果我說TiguanL特別一般，會不會捱打呢？我相信大多數朋友對於TiguanL的感覺都是沒什麼特點，但是這款車會讓你很心安，這點是不要否定的，基本上TiguanL車主都會理解。

在汽車變得越來越個性的今天，一款四平八穩、一款其貌不揚、一款取中庸之道的車型還是很受歡迎的，而TiguanL恰好如此，沒有多麼誇張的外觀，也沒有較真的內飾，只是很普通，普通到基本上就是一輛家用車，卻很耐看，很耐用。我個人覺得這車開起來非常穩，需要加速的時候也是給的上油的，當然，如果你開著去越野，那就算了吧，但是正常家用，絕對是一流的好車。

我這有兩個版本的回答，大眾TiguanL懸掛偏硬，底盤調教的很好很紮實，整體偏運動風格，給駕駛者帶來純正的德系駕駛樂趣。哎呀！太費勁了，說白了就是減震效果不好，啥運動風格啊，胎噪大發動機噪音大，變速箱嘎吱嘎吱的這個心疼啊，座椅硬但是包裹性不錯，總體還是不錯的，高速很穩。

老的Tiguan以及新的Tiguanl都有所接觸，明顯的德系車車駕駛感覺，有點緊繃繃的感覺，也可以說是質感吧，感覺底盤很穩。

內飾就那樣，很簡單，也是大眾的一貫風格。

另外這一款的雙離合變速箱，如果你不是專門研究車的，感覺不到太大的頓挫。2.0t渦輪增壓的車型，渦輪介入的話 個人感覺在2100轉左右，高速超車的時候覺得動力改挺充沛的。

Tiguanl開著挺舒服的，動力也可以，底盤有點低了，高速開著舒服，有時候我開著在東外環上，限速100，在稍微有點彎的時候，我跑90碼就有點害怕，不太自信，方向盤給我的感覺，不知道是不是我的技術問題，如果你偶爾想越野一下，買四驅的，我的兩驅的，過年回老家走了一段土路，有坑，前左輪掉坑裡，右輪這邊有點溼滑，上不來，最後樸實的老家人給推出來的，如果你喜歡推背感，還是買轎車，比suv刺激多了