一、工藝差異

中國產版GLC在裝配工藝方面有一些瑕疵，各種異響，各種縫隙大。

二、車身材質差異

中國產版在用料材質上，對中國市場的差異化對待，說直白點就是歧視。

當初賓士GLC Coupe在海外亮相時，輕量化是它的最大賣點之一，大量部位選用鋁合金材料，不僅能改善油耗，還能改善操控性。

加拿大版的GLC300整備質量是1810公斤，而中國產版GLC300的整備質量，是1890公斤，多了80公斤。

平行進口GLC300一共有三處採用了鋁合金，分別是引擎蓋、翼子板，以及車頂。

中國產GLC300引擎蓋用磁鐵進行測試，可以牢固的吸附，用料為鋼材

中國產GLC300翼子板也可以牢固吸附

需要說明的是，GLC全球所有國家版本中，把鋁合金件偷偷換成鋼材的，只有中國版，其他國家版本都沒有發生這種情況，只有中國被區別對待。

三、運動套件差異

運動版包圍，雙方有差異

前槓主要區別在於造型差異，每個人各有所愛吧，不過加版的接近角要大一些。

四、配置差異

輪轂方面有幾款中國產無法裝配的樣式

外觀方面，加版還可以選裝暗夜包，獲得一整套黑色外觀套件，中國產無法選配

此外，加版還有鑽石白高階車漆可供選擇

內部配置，加拿大版擁有方向盤加熱，這是中國產版所沒有的。

平行進口副駕都標配或者可以選裝座椅記憶，這也是中國產版所無法獲得的。

加版還可以選裝抬頭顯示，以及Designo菱格真皮座椅，這都是中國產版所無法獲得的

但是，中國產版也有一些配置，是平行進口版所無法獲得的。第一項是後排側氣囊，平行進口版後排只有頭部氣簾，不能選裝側氣囊。

另一項是三區空調，也就是後排獨立空調，平行進口版是沒有的，平行進口版只有兩區空調。