校園配送有個瓶頸問題在於宿舍和教學樓是否可以快遞員出入的問題。

我之前做過校園配送的方案和落實，做的方式是打破外人不能自由出入宿舍的瓶頸問題，做的方式是讓學生兼職快遞員的工作。

快遞公司可以僱傭學生來操作，這樣就不用學生花代取的費用，但是快遞公司考慮的問題是是否要花這樣的費用來換取這樣的服務，因為如果快遞員送貨再給學生快遞員或是是說快遞的配送車直接配送給學生快遞員，這樣出現的問題在於第一，中間流程增加，對快遞公司來說就是成本的增加，第二，快遞員再僱傭學生快遞員勢必會把自己的一部分收入分享給學生快遞員，所以對於快遞員來說，他們不會讓學生快遞員去搶自己的飯碗。

第二個方面還要考慮學生穩定性的問題，學生不能按照快遞公司正式員工去處理和對待，這也給公司的管理運營帶來了難度，比如說學生有課，然後不能及時把貨送到，這樣一旦產生投訴，學生還不是正式員工，就沒辦法進行處罰，因為能考慮做這方面業務的公司都是大公司，人性化的公司，所以更加看待投訴問題，我在順豐的時候，一週能出5個服務類的問題，那區部肯定是要炸翻的，順豐的員工出現服務類的問題是直接開除的，你說學生這塊因為課程或者其他的原因導致的服務類問題，那區部承擔的風險是不是很大呢。再有一點就是學生有寒暑假的這一點是不可能把學生當作正式員工用的，快件的高峰期的時候比如雙十一這類的，如果學生派送是根本忙不完的，不是學校這類的區域的普通快遞員在雙十一期間都要工作到後半夜，你想學生能做到這樣嗎？派送不完的件就要學生自己儲存，丟包或者包裹損壞等等都是問題。

所以說找學生做快遞員的方案是可以實施的，但是要看快遞公司是否想做這樣的服務，因為做這樣的服務奉獻就會變得非常高，不確定因素也會變得非常多。