這個問題不需要思考。

五六歲的孩子，正處在頑劣的年齡段。

何況他們此時完全沒有自我防護的安全意識。

家長再細心監督，總歸有麻痺大意的時候！家長監督的責任只是一小部分

他們就是闖了滔天大禍也只能挨頓揍，或者訓斥一頓。

能夠騎電動車了，不是成年人也是一個能夠對自己行為負責任的十幾歲的大孩子。

肯定要你負不低於80%或者全部責任…!

感謝邀請。關於這個問題，我想說，五六歲的還有是需要有監護人監管的。雖然說是弱勢群體，也不能說被撞都是別人的責任。有經驗的人都知道，我們看孩子的時候儘量讓孩子保持在距離我們很近的地方，以便於隨時保護他。作為監護人看到有車輛等危險情況是是應該第一時間把孩子帶到安全區域的，當然這不是說禁錮孩子。我們可以帶孩子們到比較安全的廣場，遊樂園，或者玩伴家裡玩耍。

電瓶車主也是，在人多，孩子都的地方騎慢一點不行嗎，看到有危險還能及時的排除，所以雙方都有責任。責任劃分應該根據環境和車速來劃分，車速快的話70%以上

不管是不是電動車的問題，電動車肯定是要承擔大部分責任，對於騎車的人來說走路的人是弱勢群體。這就好比電動車和汽車相撞，汽車往往會被要求承擔大部分責任，即使不是汽車的問題。這是對弱勢群體的照顧。

不管任何時候騎電動車的一定要注意以下幾點：

1、不闖紅燈，很多電動車都喜歡闖紅燈，因此被撞出事故甚至死亡的也很多。

2、不走機動車道，電動車是非機動車，有非機動車，但是有那麼一些人就是喜歡走機動車道。

3、逆行，為了節約時間，縮短行駛距離電動車很喜歡逆行，這個時候不管是你撞人，還是別人撞你都吃虧的都是你自己。