不需要什麼專用工具 換套缸不需要換氣門的！氣門沒壞的話沒必要換！用清洗化油器的噴劑清理一下積碳就可以了。
換套缸 （鏈條機）
1.拆下發動機（有磁電機那邊的）邊蓋。
2.對好正時。這個會吧？
3. 拆卸缸頭蓋。拆下正時凸輪軸！拆的過程不要轉動磁電機，因為已經對好了正時。
4.拆下氣缸的緊固螺帽，拿下缸體。
5.用鉗子拿下活塞卡子，取出活塞銷，以及活塞！
6.看看連桿小頭磨損的情況如何。一般購買的套缸都有新的活塞銷，把活塞銷試裝到連桿上看看配合間隙是否過大，要是間隙太大建議換連桿。這樣相當麻煩。
7.裝配活塞 活塞環。（重點）首先有活塞環標記的一端朝上，第一道環的開口應佈置在做功行程壓力較小的一側（摩托車通常是朝向前進方向的一側)，儘可能遠離燃燒中心。其他環包括油環以次間隔120度 因為一般摩托車是3道環所以是120度交錯分佈。油環下刮片要跟上刮片間隔180度。
8.將裝好活塞環的活塞（活塞頭部有標記，箭頭朝下或者是朝前）透過活塞銷與連桿小頭相連。切記裝好活塞銷卡子！
9.檢查正時記號，再次對好正時後安裝新缸體。鏈條機注意把鏈條從缸體出過來找東西先卡住，
10.換上新的汽缸墊 後將汽缸蓋裝復。4根螺帽交叉擰緊。
11.將凸輪軸對好正時後裝好小鏈條。再將凸輪軸蓋緊固。
12 塗點防油密封膠在缸蓋上 再把氣門室罩蓋裝好。
現在就OK了 全是憑記憶寫的 有不足的地方還請見諒！挺杆機跟鏈條機差不多 原理是一樣的，挺杆機頭輪軸在下邊。
不需要什麼專用工具 換套缸不需要換氣門的！氣門沒壞的話沒必要換！用清洗化油器的噴劑清理一下積碳就可以了。
換套缸 （鏈條機）
1.拆下發動機（有磁電機那邊的）邊蓋。
2.對好正時。這個會吧？
3. 拆卸缸頭蓋。拆下正時凸輪軸！拆的過程不要轉動磁電機，因為已經對好了正時。
4.拆下氣缸的緊固螺帽，拿下缸體。
5.用鉗子拿下活塞卡子，取出活塞銷，以及活塞！
6.看看連桿小頭磨損的情況如何。一般購買的套缸都有新的活塞銷，把活塞銷試裝到連桿上看看配合間隙是否過大，要是間隙太大建議換連桿。這樣相當麻煩。
7.裝配活塞 活塞環。（重點）首先有活塞環標記的一端朝上，第一道環的開口應佈置在做功行程壓力較小的一側（摩托車通常是朝向前進方向的一側)，儘可能遠離燃燒中心。其他環包括油環以次間隔120度 因為一般摩托車是3道環所以是120度交錯分佈。油環下刮片要跟上刮片間隔180度。
8.將裝好活塞環的活塞（活塞頭部有標記，箭頭朝下或者是朝前）透過活塞銷與連桿小頭相連。切記裝好活塞銷卡子！
9.檢查正時記號，再次對好正時後安裝新缸體。鏈條機注意把鏈條從缸體出過來找東西先卡住，
10.換上新的汽缸墊 後將汽缸蓋裝復。4根螺帽交叉擰緊。
11.將凸輪軸對好正時後裝好小鏈條。再將凸輪軸蓋緊固。
12 塗點防油密封膠在缸蓋上 再把氣門室罩蓋裝好。
現在就OK了 全是憑記憶寫的 有不足的地方還請見諒！挺杆機跟鏈條機差不多 原理是一樣的，挺杆機頭輪軸在下邊。