第一、 高鐵會帶來生活的巨大改變。今天朋友說他假期乘高鐵去了湖南衡陽，用了2個小時，我說這還不算，在廣東境內，比如清遠到廣州的時間只有15分鐘，從韶關到廣州也就一個小時，而這些地方，物價便宜，景色優美、氣候宜人、民風也純樸，我們乘高鐵上班，乘高鐵下班，卻獲得了生活的上另外一種享受：生活質量得到提升，精神得到放鬆，壓力得到釋緩，何樂而不為？只要生活的不那麼累，不那麼忙，不那麼拚命，乘乘高鐵又算得了什麼？
第二、 高鐵可以讓國家頭痛的問題得到解決。國家最關注的幾個問題都可透過高鐵獲得解決。第一大難題是房子價格如何才能降下去，高鐵可以解決這個問題。這是因為高鐵可以拉近城市的距離，使房價均衡化。比如清遠現在房價3000元，廣州房價12000元，你買150平米的房子，就節約了9000*150=135萬元，這個數字對很多人來說是一生的積蓄，但如果你每週工作5天，一年按52周計算（你總也有一些連續的假期），一次單程高鐵40元，你一年之內乘車花費2*40*5*52=20800元，你可以有六十多年比較輕鬆（不必背上按揭的債務），如果高鐵對這樣的乘客給予一些優惠，那麼中心城市的高鐵沿線的房價就會逐漸與中心城市靠近；另一個難題是產業轉移，如果將總部放在中心城市，而工廠設定在周邊，其聯接有了高鐵就方便、快捷，產業轉移和地區均衡發展就可以靠市場來推進；
第三、 高鐵將帶動城市交通改造。未來高鐵成網，會促進高鐵公司推動地方修建城市鐵路，形成一些以高鐵站為中心的快速交通網路，可以從你廣州的車間裡到達番禺再到達你清遠的家裡不用1個小時，你的朋友在廣州開車還沒有到家，而你已經在清遠的家裡燙了壺酒，喝上了。城市交通會成高鐵的瓶頸，高鐵投資建設高峰會帶來更一個投資高峰，這就是城市快速交通體系建設。
高鐵還有很多方面會帶動出來，圍繞著高鐵的高科技會有長足的發展，中國可能向世界發達國家出售技術；高鐵物流會大大降低物流成本，為節約全社會成本創造條件，可能會使中國經濟更加依賴於快速交通體系；高鐵還將帶動出一大批產業，建設、鋼鐵、高速機車、電子控制、能源以及新型材料產業。
第一、 高鐵會帶來生活的巨大改變。今天朋友說他假期乘高鐵去了湖南衡陽，用了2個小時，我說這還不算，在廣東境內，比如清遠到廣州的時間只有15分鐘，從韶關到廣州也就一個小時，而這些地方，物價便宜，景色優美、氣候宜人、民風也純樸，我們乘高鐵上班，乘高鐵下班，卻獲得了生活的上另外一種享受：生活質量得到提升，精神得到放鬆，壓力得到釋緩，何樂而不為？只要生活的不那麼累，不那麼忙，不那麼拚命，乘乘高鐵又算得了什麼？
第二、 高鐵可以讓國家頭痛的問題得到解決。國家最關注的幾個問題都可透過高鐵獲得解決。第一大難題是房子價格如何才能降下去，高鐵可以解決這個問題。這是因為高鐵可以拉近城市的距離，使房價均衡化。比如清遠現在房價3000元，廣州房價12000元，你買150平米的房子，就節約了9000*150=135萬元，這個數字對很多人來說是一生的積蓄，但如果你每週工作5天，一年按52周計算（你總也有一些連續的假期），一次單程高鐵40元，你一年之內乘車花費2*40*5*52=20800元，你可以有六十多年比較輕鬆（不必背上按揭的債務），如果高鐵對這樣的乘客給予一些優惠，那麼中心城市的高鐵沿線的房價就會逐漸與中心城市靠近；另一個難題是產業轉移，如果將總部放在中心城市，而工廠設定在周邊，其聯接有了高鐵就方便、快捷，產業轉移和地區均衡發展就可以靠市場來推進；
第三、 高鐵將帶動城市交通改造。未來高鐵成網，會促進高鐵公司推動地方修建城市鐵路，形成一些以高鐵站為中心的快速交通網路，可以從你廣州的車間裡到達番禺再到達你清遠的家裡不用1個小時，你的朋友在廣州開車還沒有到家，而你已經在清遠的家裡燙了壺酒，喝上了。城市交通會成高鐵的瓶頸，高鐵投資建設高峰會帶來更一個投資高峰，這就是城市快速交通體系建設。
高鐵還有很多方面會帶動出來，圍繞著高鐵的高科技會有長足的發展，中國可能向世界發達國家出售技術；高鐵物流會大大降低物流成本，為節約全社會成本創造條件，可能會使中國經濟更加依賴於快速交通體系；高鐵還將帶動出一大批產業，建設、鋼鐵、高速機車、電子控制、能源以及新型材料產業。