黃牛就是透過倒賣火車票獲取利益的那些人。所以，不論是前些年在售票視窗排隊來倒票，還是這幾年透過網路平臺推出的有償搶票，本質上都是黃牛，搶票軟體只不過進階了的網際網路黃牛。

火車票是屬於有管制性質的緊俏公共資源，不是自由經營商品。所以，人人都應有均等的機會，搶票軟體破壞了購票市場公平、公正的秩序，侵犯了廣大消費者的選擇權和公平交易權。

同時，搶票軟體不間斷地提交購票申請，這會佔用12306網站的伺服器資源，影響其他普通乘客的正常購票，加劇了12306的春運購票壓力。

根據《國家紀委、鐵道部關於規範鐵路客票銷售服務收費有關問題的通知》，任何從事鐵路火車票代售的網點，都須得到工商行政管理部門的批准，並透過鐵路客運部門的考核，取得相關證書方可運營。

根據《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》，除了合法的火車票代售點外，其他任何以加價或變相收費販賣火車票的行為，都屬於價格違法。

然而，搶票軟體打了個擦邊球，它與普通使用者更像是一種委託代購的關係，所以很難界定是否違法。並且目前，對於這種搶票軟體是否違法，有關部門還未予以明確界定，也尚未有警方查處的公開案例。

對於這種行為是否應該被制止，民眾意見不一。

這個其實抓住一點區別就夠了，黃牛是囤票，攜程是搶票。 囤票是很明顯擾亂市場供求的，對你買票成本增加是不可控的。

而搶票呢，即使沒有攜程這些，你的網速，個人的操作速度都會有差異，攜程這些網站給你提供的是一種服務，名義上增加的購票成本是一種服務費，而且這個成本是明碼標價，這個在法律上沒有問題。

真的是打擦邊球，透過技術手段使購買者提高了購票成功的機會，當然和黃牛那種赤裸裸的先囤票再高價賣出完全不是一種性質，後者是違法，前者雖說不違法，但增加了社會不公平性，變相使富者增加了成功的機會！不制止的話以後加價的費用越來越高，並大大侵佔正常的原價購票消費者的機會！