回覆列表
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1 # 車威
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2 # 蒙老頭
BJ40柴油版有幸試駕了，首先外觀和汽油版一樣，，然後內飾，這車不談內飾，一句話簡陋，和五萬塊錢皮卡不差上下。發動車子在外面聽到發動機聲音很大，卡車一樣的聲音，但是坐到車裡面關上門覺得還可以接受，發動機隔音還行以上。目前柴油版只有一個手動檔的，自動檔的還沒有。你不要指望這車起步加速有多快，個人覺得很慢，但是勁大。綜合一切，覺得買來家用不合適，但是買來玩越野，跑山路，拉拉貨還是蠻好的。可以價格也不便宜呀，這個價格範圍內可以選擇的也多。
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3 # 朕乃御龍天子
這車吧，外觀還不錯，改裝了也挺好，越野也還行，現在國內玩的人也不少，不過就是中國產車的小毛病比較多，油耗也大，所以就看你自己的需求了，看看偏向於哪方面
BJ40柴油版相較於先前的汽油版在外觀上沒有明顯變化，樂高般平整方正的造型以及圓潤的稜角過度使整車外觀設計的主基調，進氣格柵處嵌有五個一字排開的U型鍍鉻件，是北汽越野車型的家族臉譜，有著極高的識別度。
BJ40繼承了BJ212外觀易拆卸，靈活度高的特點，車身上下到處佈滿了直接裸露在外的螺絲，車主僅需一套特殊工具就可根據自己的越野需求將車門，前擋風以及車頂等部件移除，使得BJ40的外觀可以在家用車和重度改裝越野車之間自由切換。 柴油版相較於先前的汽油版在外觀上沒有明顯變化，樂高般平整方正的造型以及圓潤的稜角過度使整車外觀設計的主基調，進氣格柵處嵌有五個一字排開的U型鍍鉻件，是北汽越野車型的家族臉譜，有著極高的識別度。
BJ40繼承了BJ212外觀易拆卸，靈活度高的特點，車身上下到處佈滿了直接裸露在外的螺絲，車主僅需一套特製工具（防止被惡意拆卸）就可根據自己的越野需求將車門，前擋風以及車頂等部件移除，使得BJ40的外觀可以在家用車和重度改裝越野車之間自由切換。
動力方面，柴油版車型搭載一臺2.0T四缸柴油發動機，其最大功率和先前的2.0T汽油發動機相同，都為150馬力，而其最大扭矩則與先前的2.3T汽油發動機保持一致，達到了350牛米，而與之搭配的是6擋手動變速箱。