不算，你拐彎之前前方訊號燈允許通行即可。如果主道直行也是綠燈從輔道左轉的車不是和主道車有交集了嘛。輔道綠燈，一般是非機動車訊號燈或行人訊號燈 ；主道紅燈，是機動車訊號燈。

當汽車行駛在非機動車車道上，是要看機動車訊號燈，當機動車訊號燈是紅燈時，不能行駛，應在綠燈時行駛到機動車車道上。

從描述來看，“輔道變到主道”，應該是從非機動車車道行駛到交叉路口，然後再進入機動車車道行駛，這種情況如果機動車車道是紅燈時，應該是屬於闖紅燈行駛，但是由於在輔道上一般都沒有安裝機動車闖紅燈拍照監控，所以即使闖了紅燈，可能也拍不到。

從描述來看車輛在輔道行駛，因此是應當看輔道的訊號燈，當亮綠燈時車輛可以駛入主道。而圖片中的紅燈是在主道上，這個訊號燈是對主道上的車輛來說的。但如果輔道沒有訊號燈時，就需要看主道的訊號燈了，當亮紅燈時，車輛不可以駛入。

1.正常情況下，輔導應該有燈，看來是訊號燈設定不合理。

2.這個時候你不應該直行，假如你是東西向的，這個時候東西向紅燈，那麼南北向可能是綠燈，你直行過去，就會跟他們衝突了。

3.會不會被拍要看路口有沒有監控。

4.具體要看你路口的情況

從道路設計的角度來看，既然主道有紅綠燈，說明這裡至少是人行道或T型路口，雖然輔道沒有紅綠燈，但是在主道綠燈的情況下你若在輔道繼續通行可能產生交通事故，因為事故都是意外的，只有大家都遵守交規才能儘量避免事故的發生，所以從安全的角度上講是不允許的，至於是否會被抓拍取決於交警部門的裝置設定。

開車在外寧停三分不搶一秒，所有的交規都是由血的教訓總結出來的。剛開車的時候都想開得快，後來越來越慢。一點點小事故反而會浪費更多的時間。

在這種情況下，就得看紅綠燈是圓燈還是箭頭燈了，如果是箭頭燈，就必須按所指方向行駛，是圓燈它所指示的是整個方向的車輛，其中包括主路，輔路和人行道。