用我的話來說就是合作伙伴，合作共贏的關係！

首先我們要了解為什麼馬自達福特為什麼會和長安搭邊？

改革開放初期，中國汽車工業水平落後一大截，合資車企佔了中國汽車市場的一半。大家都知道以前中國產車一大半都是用三菱的發動機，三菱、獵豹、東南、比亞迪等等，而且還是日本鬼子用淘汰的，我們花高價買來的技術！發展到後來便有了合資汽車，而馬自達和福特願意與長安合作辦廠。賣馬自達福特的技術在國內製造生產！

長安馬自達、福特中間還有一個小插曲！馬自達福特與長安合作取得的成績不錯！在早期叫長安福特馬自達，簡稱長馬福，現在叫長馬！從老馬三也可以看出，許多配件都是通用的，ecu也是同一個系統，馬自達的ids也可以診斷福特的車輛！比如減震、剎車片。而現在分歧越來越大，零件不再通用！系統還是類似的！後來決裂了，因為馬自達不滿福特的持股比，從11%修改到3.5%！主要還是11年福特資金週轉不過來，拋售馬自達的股權！12年互相交割了股權，算好賬正式分家！因馬自達瀕臨破產的邊緣，得到過福特和住友銀行的幫助，所以以前福特的嘉年華，FOCUS的底盤都是馬自達調校完成，可以找老馬三和老款FOCUS對比，一家子！不光底盤，馬自達MZR發動機技術允許福特使用在ecoboost發動機上。隨著時間一切的藕斷絲連都會消失雲煙！唯一相同只能說前面多了一個大哥長安的稱號！

他們是合作關係！共同出資組建的汽車生產公司！

長安汽車集團算是國內汽車廠家的領跑者。自主品牌的驕傲吧，這幾年不斷推陳出新，製造了很多口碑好，質量好的汽車。而長安汽車，長安馬自達，和長安福特的關係，一句話解釋，就是長安汽車和馬自達，福特共同出資設立的合資汽車廠商。也就是我們說的合資車，長安負責製造，馬自達和福特提供技術。

其實這和一汽大眾，一汽豐田是一樣的道理。因為中國是不允許國外車商獨立建廠的，所以只能跟國內廠家合作。好處就是我們可以學到技術，國外車商可以得到市場。但事實是核心技術依然掌握在國外車商手中。