嗯，之前開過同事的COROLLA雙擎從北京去過一趟天津，大部分都是高速，所以，這個問題，我覺得我可以簡單來聊聊我的看法。

首先，一個感受：

開我的老馬6開習慣了，還真的不太習慣這種動力調校風格，當然，這是為了追求平順性和舒適性的結果，開起來，確實比較順，但是跑高速，時速過了110km/h，風噪就比較大了，車內聽音樂的話會感覺到比較嘈雜。

說到噪音，需要提一點的是，走砂石路面的時候，會感覺整車隔音非常差，特別是那種石子撞擊底盤的聲音比較嚴重。而且，COROLLA雙擎會存在一些零部件的異響，這個跟組裝工藝有關係，同為姐妹車型的LEVIN雙擎異響就比較少。

還有一個問題是它的剎車不夠線性，可能是因為混動車型動能回收的原因，行車電腦需要在動能回收和機械剎車之間做出協調，有時候會感覺剎車很軟，有種剎不住的感覺，這個應該是它存在的最大的一個問題吧~當然，也可能是我朋友那臺車存在的問題，至於是否是這款車型的通病，那我就不敢斷言了。

還有一個就是高速的油耗，我諮詢過我那個朋友，高速的油耗基本是在4.5L/100km左右，市區基本是在5.5L/100km左右，它最好的工況是勻速50-60km/h，油耗能夠跑到3.8L/100km。

對了，還有一個沒有提到的，跑高速的時候，會感覺方向盤過於輕盈，也就是老司機們常說的“發飄”......

COROLLA雙擎跑高速的話是沒有什麼問題的，只是跑高速並不能發揮混動車的優勢了，混動車之所以油耗低就是在低速行駛過程中有電機輔助驅動車輛，從而達到降低油耗的作用。如果混動車跑高速的話，發動機會一直處於工作狀態，油耗和普通燃油車跑高速沒有什麼太大區別了，高速動力性也不如燃油車好，所以COROLLA雙擎如果跑高速的話反倒是沒有燃油車開起來更好，混動車低速才能發揮自身的長處。