1、外接感測器原理是利用頂針把氣門芯頂開，感測器受的氣壓衝力就是輪胎內部氣壓，感測器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來固定在氣嘴上，雖然有人擔心長期受如此大的氣壓衝力，氣嘴螺紋是否會突然滑絲，將感測器衝飛？【反駁】實際上我們研發部早已經對市面上所有的普通氣門嘴都做過壓力測試，所承受的壓力遠遠大於輪胎氣壓衝力。

2、外接感測器測的氣壓是準確的，但測的溫度有人懷疑是輪胎外面的溫度，不是輪胎內部的空氣溫度？【反駁】溫度引數確實沒有內建的精確。但90%是正確的(一般相差5-8度)。雖然氣門嘴接觸內部氣壓的單面積較小，但由於輪胎處在高速的運動中，氣體的對流速度很快的。3、外接感測器雖然是每次打氣都要拆下來才能打，打完氣後，又要裝上去，裝上去後，要用肥皂水塗抹在感測器和氣嘴結合部，看是否漏氣，【反駁】確實是有點麻煩。但是我們汽車加氣的頻率還是很低的，安裝速度也快，就看各位選擇了。4、關於外接感測器挑氣嘴問題，如果氣嘴有缺角或者磨損，裝上是會漏氣的。【反駁】雖然更換一個氣嘴很便宜的，但這樣還是建議大家直接裝內建；雖然機率較小，但還是要提醒大家。5、外接感測器裝上後，如果突出了輪胎易碰壞？【認同】那以後要避免經過突起物，以免被刮到，造成漏氣。6、外接感測器裝上後，相當於在氣嘴端部裝了一個10克左右的物體，在高速行駛隨著輪胎轉動會加速氣嘴後部的橡膠老化？【反駁】輪胎的壽命應該沒有感測器的長，還沒等到他老化，輪胎就早換了。7、關於外接感測器的防盜性，雖然偷的人很少，但同一個牌子的拆卸工具是一樣的，用這個工具可以把所有這個牌子的外接感測器都拆下來。【反駁】我們偉力通對於單獨購買扳手的，必須憑訂單號購買。8、務必將拆卸工具要隨車攜帶，否則遇到輪胎問題，感測器是拆不下來的，要想處理輪胎，放不了氣，如果補胎，也無法打氣。【認同】 9、容易招人蓄意破壞（比如小孩，看到氣嘴有個大塊兒的東西，好奇有可能來弄等……），【反駁】外接感測器由金屬塊及高強度塑膠經壓鑄成型，再組裝而成，吻合極強。不會那麼容易就搞壞造成氣嘴漏氣。