本月買車，趕在7月1日前上牌的話確實能優惠些，前提是你看中的車型還有國5的車型。看中哪款車型就趕快下手吧，不要猶豫。

從2019年7月1日開始，16個省市新車將實行國六排放標準，以後國五排放標準的新車將會無法上牌，這個月是國五車最後的上牌時間，如果國五的車這個月沒有賣出去，只能進行返廠或轉地區銷售，這對經銷商和廠家都是一個損失。

同時每年6月也是汽車銷售傳統的淡季，又遇到現在汽車市場整體的低迷表現，所以汽車廠家和經銷商為了清理國五車的庫存，在這個最後的時間只能進行降價促銷，吸引消費者購買。所以現在買國五的車真的是非常的划算，特別是一些庫存積壓過多的品牌和車型。

從之前網上流傳的凱迪拉克最高優惠10萬，一汽和上汽都推出了員工購車鉅額優惠，我們也可以看出汽車廠家和經銷商的庫存壓力。

但是對於一些熱門品牌和車型，由於經銷商沒有過多的庫存，或者有些品牌早早的切換成了國六車型在銷售，沒有了清理庫存的壓力，可能就並沒有什麼大的優惠力度了。並且隨著7月1日新車輛購置稅法的實行，大家的車輛購置稅還有一定的優惠，對於現在優惠不大的車型還可以等等再購買。

總之現在是不錯的購車時間點，這樣排放標準切換的時間點也是幾年難得遇到的一次機會，如果現在有購車需求的人，現在可以多看看，多瞭解對比，抓住這個機會。

每年的7、8月份才是一年當中車市的銷售淡季，而不是6月份。今年有一個特殊情況就是7月1日起執行的國六標準，很多車企趕在6月底之前集中清理國五庫存車，優惠幅度確實挺大，但這不代表所有車系，只是部分現象。

在進入6月份之前，很多手腳麻利的車企已經投放了符合最新國六排放標準的全新車型，來取代國五車型。在售款國五車型雖然沒有明確限制，但是在一二線城市恐怕會有區域性限行管控，三四線問題不大。縱觀5月份車市表現依然慘淡，6月份能好到哪裡去，接下來的7、8月份我想消費者觀望的居多。打算買國六車型的不急於一時，打算入手國五車型的看優惠力度可以考慮6月份出手。