《物業管理條例》中所指的地面公共停車位，是指開發商在樓盤開發前，向規劃管理部門辦理《建築工程規劃許可證》時由規劃部門蓋章確認的規劃總平面圖明確標示出來的停車位。

通常老舊小區由於規劃落後，小區內的車輛越來越多已有的公共停車位不能滿足業主的需求。應業主的要求，業主委員會透過召開業主大會會議由專有面積佔總建築面積2/3，業主人數佔總人數超過2/3業主同意，在不影響消防的情況下將小區內道路一邊劃為停車位。

由以兩種情況形成的停車位，均為小區共有停車位，產權及收益均歸全體業主所有，所收取的停車費當然也歸全體業主所有。

不知提問者所說到的居民區門口停車位是指小區內還是指小區外，通常我們指小區內公共停車位是指小區建築紅線以內的公共停車位，當然也包括業主大會同意的在小區道路旁邊劃為停車的停車位。根據《物業管理條例》小區內的公共場地、道路、綠地歸全體業主共有，當然，小區內居民區門口的停車位也歸全體業主所有。

小區內所有的公共停車位的使用、收益和分配都是由全體業主共同制定的小區規約約定的，小區內的居民必須遵守不得違反。通常小區地面的公共停車位是不會指定給專車使用的，採取先到先停的原則。

既然是免費車位，先到先得。用人肉、桌椅板凳佔位的缺德但不違法。私裝地鎖就過份了。你想讓誰管？有本事你就撬開地鎖，自行解決。

問題表述不清楚，只能試著回答。

小區門口，也要分清楚門內還是門外。

門內的地面車位屬於全體業主共同擁有，怎樣停車管理由業主大會決定；沒有業委會的小區由前期物業公司暫管，業主們照辦就是了。

門內車位在沒有業委會和物業公司管理的情況下，只能亂停了，一切後果由停車業主自己承擔。

至於大門外的車位，也還要進一步再劃分情況，區別對待。

規劃紅線之外的車位屬於政府管理，業主、業委會、物業都無權處置和管理。

大門外、紅線裡的車位，權屬存在爭議。但政府的權力更大一些，只能服從行政管理。