殘疾人三輪車有具體的國家標準，符合國家標準的殘疾人代步車就國家認證、發給牌照，就可以正常上路行駛，國家是不會干預的。儘管殘疾人代步車不需要駕駛證，我想如果能經過科目一學習、通過科目一考試，掌握一定的交通法律法規，對自己、對他人、對交通秩序都是有好處的

以我看其他正常人沒有車，殘疾人應該有車，有關部門可以到駕管處查一查，自從國家允許殘疾人考駕照以來到現在，有駕照開車的殘疾人基本上沒有幾個出現嚴重的交通事故，所以說我們殘疾人是很有駕駛技術的，國家應該支援殘疾人，殘疾人有車還不給辦低保，純屬於不合理的，殘疾人沒有車怎麼出門呀？

電動三輪車和老年代步一定曲別開來，開三輪車一般都是搞運輸的多。老年人很多開三輪車出去玩玩，這把三輪車定為機動車，不是把老人的出路權都封了嗎。都六七十的人了還考駕照嗎，這是個主要問題也是要解決的問題。必須認真考慮使行，制定政策的人要把老人出行放在第一位。這有利團結大多數，有其是老年人更應給他出行方便的有力條件，把真正的恩惠帶給老年人。有條有緒的穩步發展，讓老人健康快樂的出行得到真生活上的便利。這是政府應該作的實實在在的，作到老年人心坎上讓更多老人受益，提現到政府對老人的關懷。

電動車就是電動車。機動車就是機動車。電動車有發動機嗎？機動車有上千個部件，電動車單車有幾個附件。中國人把專家養的太肥，太胖了。給他們工資給的太高了。所以他們竟想吭人。也不知道這些專家有沒有父母。他們的父母怎麼上街。怎麼出行？