各大汽車廠家本身不生產潤滑油，都是各自找的潤滑油廠做的OEM代工，說說各個品牌售後油生產廠家吧。

首先題主的“一汽馬自達”，礦物油是出光潤滑油廠產的，一家日本本土企業，全合成機油是嘉實多產的

（二）奧迪

售後油是嘉實多產的

（三）賓士售後油用的美孚

（四）寶馬

售後油用的依舊是嘉實多（潤滑油界的大鱷啊！！！三大品牌佔了倆）（五）大眾

這個奇葩，售後油用了眾多廠家生產！有長城，福斯，嘉實多，海利，貝多菲亞，長春安治等等等等！！！！

（六）通用（別克 雪佛蘭等）

售後油用的荷蘭皇家殼牌

（七）本田

這個最近的惹事精用的日本日石的油

（八）豐田

同樣用的日本日石的油。。。日本人的民族意識還是很強的

（九）現代

這個用的也是自己國家的SK的油，SK是南韓第一大煉油廠

（十）東風日產

很意外的是他們家的售後油礦物油用的是長城的，合成油用的殼牌。。。沒用日石的。。。

（十一）。。。。。。寫煩了！想諮詢別的品牌售後油產地的私聊我吧。。。。

長安馬自達原廠0w-20機油使用的是出光機油代工的，很多日系品牌的售後服務用油都是出光機油代工的，這款機油的效能還是可以的，日系機油節油性比較好，但長效性一般，如果是在4S店裡保養用這個還是不錯的選擇

不管它們用的油是那個廠家或公司的貼牌，質保期內一定要用。在質保期以後，能不用它們的油就不用了，同級別的油價格太高，完全可以用長城、崑崙、美孚、殼牌等品牌的油替代。記住所有標註某款車專用的油都是廠家的營銷手段。這只是它們賣高價的藉口。同時，選機油粘度也很重要，油品粘度分為低溫時的粘度，和4O度時的粘度。低溫時的粘度，決定在一定的低溫下油品冷啟動時的油品粘度。4O度的粘度決定油品高溫時的潤滑效能。兩者差距越大，表示這種油使用的溫度範圍越大，但這樣的油價格就越高。一般沒有必要用低溫啟動性過低的油。具體情況可私信我。