福特ESCORT家用怎麼樣？值得購買嗎？
福特汽車在國內的知名度還是比較高的旗下大家非常熟悉的車型有福特FOCUS，福特ESCORT和福特Kuga等車型，對於很多的消費者來說，如果自己的預算足夠買到一臺合資車型，我想很多的消費者還是偏向於合資車的，這一點我們從每個月的轎車銷量排行榜上都能夠看得出，筆者身邊有一位朋友就是這樣的，他自己的預算大概也就在10萬元左右，所以就選擇了一臺福特的福瑞斯車型，雖然是一臺自動擋入門級的車型，但是整體感覺還是非常不錯的，下面我們就來聽聽他對這款車的用車感受如何。
福特ESCORT這款車型還是非常漂亮的，我所購買的是一臺2019款的車型，其實它和老款車型在整車外觀設計上並沒有太大的差別，只是我覺得外觀看起來會更加的漂亮一些，福特福瑞斯的定位是要低於福特FOCUS的，但是二者的外觀設計包括車內空間以及車身尺寸上，其實我感覺相差不大，因為我所購買的車子就是一臺家用，所以這款車型的外觀是符合我的要求的，只不過大燈是鹵素的光源並且沒有帶透鏡，但是在雨霧天氣的時候鹵素光源是有優勢的，燈光的穿透力比較強。
整車的內飾設計，做工用料的表現是這個級別的平均水準，這一點是在我意料當中的，因為整車車內還是使用了大面積的硬質塑膠件，這款車子我在購買的時候就加裝了一塊大尺寸的中央螢幕，因為我平常喜歡聽歌，所以加裝螢幕的主要原因就是可以連線藍芽，另外一點還可以直接連線手機的導航投射在上面，感覺非常的方便，方向盤並沒有多功能按鍵，座椅還是織物的材質，其實我對這些並不是特別的在意，因為即使是一臺入門級的車型，它也是標配有前排側氣囊和車身穩定系統。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是1.5L自動低配版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是82000元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，也符合我當時的預算，並且還省下了2萬元左右，在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現還算不錯，滿足家用沒有問題，因為有一次是坐滿了三個成年人，倒並不是特別的擁擠，只不過他的第2排並沒有配備中央頭枕。
福特ESCORT家用怎麼樣？值得購買嗎？
福特汽車在國內的知名度還是比較高的旗下大家非常熟悉的車型有福特FOCUS，福特ESCORT和福特Kuga等車型，對於很多的消費者來說，如果自己的預算足夠買到一臺合資車型，我想很多的消費者還是偏向於合資車的，這一點我們從每個月的轎車銷量排行榜上都能夠看得出，筆者身邊有一位朋友就是這樣的，他自己的預算大概也就在10萬元左右，所以就選擇了一臺福特的福瑞斯車型，雖然是一臺自動擋入門級的車型，但是整體感覺還是非常不錯的，下面我們就來聽聽他對這款車的用車感受如何。
福特ESCORT這款車型還是非常漂亮的，我所購買的是一臺2019款的車型，其實它和老款車型在整車外觀設計上並沒有太大的差別，只是我覺得外觀看起來會更加的漂亮一些，福特福瑞斯的定位是要低於福特FOCUS的，但是二者的外觀設計包括車內空間以及車身尺寸上，其實我感覺相差不大，因為我所購買的車子就是一臺家用，所以這款車型的外觀是符合我的要求的，只不過大燈是鹵素的光源並且沒有帶透鏡，但是在雨霧天氣的時候鹵素光源是有優勢的，燈光的穿透力比較強。
整車的內飾設計，做工用料的表現是這個級別的平均水準，這一點是在我意料當中的，因為整車車內還是使用了大面積的硬質塑膠件，這款車子我在購買的時候就加裝了一塊大尺寸的中央螢幕，因為我平常喜歡聽歌，所以加裝螢幕的主要原因就是可以連線藍芽，另外一點還可以直接連線手機的導航投射在上面，感覺非常的方便，方向盤並沒有多功能按鍵，座椅還是織物的材質，其實我對這些並不是特別的在意，因為即使是一臺入門級的車型，它也是標配有前排側氣囊和車身穩定系統。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是1.5L自動低配版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是82000元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，也符合我當時的預算，並且還省下了2萬元左右，在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現還算不錯，滿足家用沒有問題，因為有一次是坐滿了三個成年人，倒並不是特別的擁擠，只不過他的第2排並沒有配備中央頭枕。