1、汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。但日久使用，必定會有損壞，而汽車排氣管最常見的損壞就是漏氣。2、如果只有排氣管出現小洞，不會導致車輛油耗嚴重增加。如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發動機功率上升，油耗會增加。賽車（包括摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大。建議修一下，因為介面附近有很多的電器，高溫氣體洩露，對這些電器有影響，甚至可能造成火災。排氣管故障現象：汽車在行駛中消聲器出現放炮現象,停車檢查中,當把點火線圈高壓總火線拔下,在距離缸體34mm處試火,扳動分電器斷電觸點或搖轉曲軸時,跳火均正常,但發現分電器斷電觸點有燒蝕現象。用砂條修磨觸點並調整間隙至0.35-0.45mm後,發動機啟動後運轉正常,但是當汽車行駛後,消聲器又出現放炮現象。故障檢查與排除：根據上述現象對消聲器放炮原因進行了仔細分析,為找出故障癥結,檢查了點火次序、分電器斷電觸點臂彈簧力、點火正時、火花塞等均未發現問題。繼續檢查化油器空氣濾清器、氣門間隙也沒結果。再次啟動發動機又運轉正常,但是沒有多久舊病又復發了。停車再次檢查分電器部分。透過拆卸和仔細檢查,終於發現斷電器觸點臂至低壓接線柱的銅膠線在拐彎處折裂,只剩下幾根細銅絲相連。更換斷裂的銅膠線後,故障現象消失。故障分析：當分電器低壓導線部分銅絲折斷後,導線橫截面積減小,從而使初級電路電阻增大,電路中電流減小,造成點火線圈產生的高壓不足。當發動機溫低時,雖然啟動困難一些,但啟動後發動機能正常運轉。待發動機溫度升高後,點火線圈溫度隨之升高,電阻又隨溫度上升而增大,所以點火線圈產生的高壓電會更加不足,高壓火花更弱,甚至斷火。由於不時斷火,氣缸裡未被點燃的可燃混合氣排入消聲,在消聲器中膨脹時,遇到廢氣中的火星即發生爆燃,表現為消聲器放炮。