汽車開空調會影響汽車的動力。　　汽車空調的壓縮機是靠引擎拖動，開啟空調時，壓縮機會增加引擎的負載，影響汽車前進的動力。　　空調是炎熱天氣影響車輛動力表現的最大因素，但除了天熱這個客觀原因外，一些駕駛者濫用空調的習慣也不能忽視，這麼做不僅是影響動力，更會影響車上人員的身體健康。所以，如何在保證舒適的前提下，要合理的使用空調。　　合理使用空調，是降低汽車油耗的關鍵。專家為如何節能地使用空調提出幾點：在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗，在不開啟空調的前提下把風機調置較高擋位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。　　除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應儘量調低。空調溫度設定不宜太低，一般在25攝氏度左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節約油耗。

汽車開空調是影響動力的，但是對動力的影響各不相同，一般情況下，發動機排量越大，扭矩越大，空調對車輛動力的影響越小。

空調透過壓縮機做功，藉助冷凝器與駕駛室實現冷熱交替。可以說空調做功能量來源於壓縮機，壓縮機靠發動機帶動，並且壓縮機能力消耗非常高，對發動機動力損耗較大。發動機在大負載條件下，應答性和響應性變差，如果我們正常駕駛車輛，在加速超車過程中由於發動機應答性減慢，也非常容易導致車輛動力性變差。從這個層面上講，開空調是影響動力的。

發動機排量越大，空調負載對車輛動力影響越小。對於不同的汽車，空調壓縮機可能有所不同，比如B級車空調製冷效果好一些，但是C級車僅僅是入門級轎車，空調製冷非常差，自然消耗能力低，但是B級別發動機排量非常大，發動機扭矩很大，空調負載所佔的比重很低，所以，這種情況下，開空調對車輛動力影響不大。

對於小排量汽車，發動機扭矩和功率都很低，空調負載所佔發動機輸出扭矩比重很大，發動機應答性偏慢，超車加速自然而然會感覺無力。所以，對於小排量汽車，如果我們想加速快一些，在超車加速時，可以選擇把空調關閉一下，然後操作。