開起來感覺挺好的，電動調節座椅能讓你上車更方便，坐上去自動調節到合適的位置，確實給駕駛員上車下車帶來舒適感。VV7 GT 的彈射起步確實帶勁，先是有一下停頓的感覺，然後嗖一下就衝出去，速度一下就起來了。駕駛的過程中也是感覺不錯，底盤紮實，操控很棒，完全感覺不到是這麼重的車，方向盤指向很精準，剎車也很靈敏，底盤透過性不錯，在透過減速帶的時候都是很輕緩的感覺。

這個顯示卡屬於入門的低端顯示卡，甚至比不過最新的AMD A10 5800K 處理器自帶的核顯。這個顯示卡價格不高，但是購買的價值很低，沒有價效比，常為奸商坑人所用，我個人是極度不建議買這個顯示卡的。

VV7 GT採用溜背SUV的車尾更容易體現效能暗示和肌肉美感，猶如大型貓科動物的後腿一樣，粗壯有力，蓄勢待發。VV7 GT的C柱有明顯的凸起，以此充分保證後排乘客的舒適度，絕不會出現低頭族的尷尬。後裙外張的寬體設計也將車窗部分的視覺效果變薄了許多，這樣不會顯的臃腫。

VV7 GT的保險槓區域絕對是霸氣外露，底部擴散器、中置LED霧燈以及雙邊四出的排氣滿足了消費者對於外觀效能的所有訴求。

VV7 GT的內飾用料和做工都非常的精緻細膩，加上帶有律動功能的氛圍燈等細節來體現， 燈光的加入將豪華的氣氛再一次昇華。

VV7 GT搭載2.0T發動機，功率227Ps、扭矩387Nm，這樣的引數對標主流豪華品牌都有著足夠的底氣。WEY還首次為VV7 GT提供了Launch Control彈射模式，起步即峰值扭矩，配合虛擬動態聲浪反饋系統，在車輛起步階段和深踩油門時，足以令駕駛者腎上腺素飆升，強悍的動力表現也絕不會讓你產生半點“自嗨”的錯覺。

完備的主動駕駛輔助如全速域ACC、車道保持、盲區監測、主動剎車對於VV7 GT而言已經是標配了。另外一個亮點配置在於VV7 GT配備了智慧家居互聯，電視、淨化器、掃地機器人這些裝置均可與車機互聯，並設定“回家模式”“離家模式”等個性化服務。