電動兩輪車配備的電池，基本上分兩種，一種是鋰電池，一種鉛酸電池。鋰電池唯一的優點就是輕便，使用壽命能比鉛酸電池多個一、二年，但價格是鉛酸電池的三倍，而且效能穩定性差，在物流環節，屬於禁運的危險品，須有專門車輛運輸和專用庫房存放，所以一直不被大多數使用者所接受。

目前市面上絕大多數電動車仍在使用鋁酸電池。較之鋰電池，鋁酸電池價格便宜，差不多是鋰電的三分之一，合理使用，一般在三年以上（鋰電四至五年），價效比要比鋰電合適得多。更主要是效能穩定，極少發生爆炸起火的事故。儘管較鋰電重一些，但組配在大多數電動腳踏車上，仍不超新國標規定標準。

至於近幾年鋁酸電池使用壽命普遍縮短，這也是事實。主要原因是受國家環保政策的高壓制約，原來鉛酸電池使用的兩種材料一一鎘和鋅屬重汙染材料，禁止使用了，所以現在的鉛酸電池都是無鎘電池，效能自然就下降了。但較鋰電還是合適得多。

還有一個原因，就裡佔市場80%份額的兩三家大品牌，將幾年前一些小品牌幹倒收編後，成為大品牌的分公司，為保證市場供應，這些分公司生產的電池，也名正言順地貼上了大品牌的商標，但質量上與正廠產品還是有差別的。

鉛酸電池越來越不耐用，主要原因是隨著技術要求和環保要求，淘汰了含鉻的配方，另一方面，電瓶車的功率越來越大，顯的電池不耐用了。