LG1式105mm榴彈炮由炮身和炮架兩大部分組成。炮架部分包括反後坐裝置、搖架、上架、瞄準裝置、大架、下架、射擊座盤和炮輪等。該炮有MK1型和MK2型之分。MK2型是MK1型的改進型,是最新的生產型號,各國採購的也多為MK2型。該型火炮能用高膛壓射擊,其反後坐裝置便於維修保養,戰鬥全重為1520kg.
炮身和反後坐裝置 炮身用高強度鋼製造,由身管、炮 、炮口制退器和套箍組成。MK1型火炮採用30.倍口徑的身管,身管長3.15m. MK2型改用33倍口徑的新式自緊身管,身管長3.465m。裝在炮尾的炮為半自動立楔式,裝填炮彈後炮月自動關閉,發射完後自動開月,因而最大射速可達每分鐘12發,持續射速為每分鐘8發。雙室炮口制退器裝在身管的前端,它能減小炮架承受的後坐力。安裝在身管上的套箍,可將反後坐裝置與身管連線起來。反後坐裝置由液壓式駐退機和液氣式復進機組成。火炮後坐長度隨射角的不同在750mm ~1200mm範圍內變化。使用該反後坐裝置,不僅可使火炮在小射角射擊時後坐力小,而且不需挖後坐坑即可進行大射角射擊。火炮後坐部分後坐之後,由液氣式復進機使其平穩地復進到原位。
搖架、上架、瞄準構成火炮的整個迴轉部。專門為該炮設計的新式瞄準裝置由周視瞄準鏡、直接瞄準鏡和瞄準機構等組成。周視瞄準鏡供間接瞄準用,其視場為175密位,放大倍率為
3"。直接瞄準鏡用於對包括裝甲車輛在內的近距離目標瞄準射擊,其視場為170密位,放大倍率為6"。瞄準機構用於進行高低和方向瞄準,方向和高低轉輪安裝在上架的左側,其高低射界為-5"~ +70",不移動大架時的方向射界為左右各40"。夜間使用瞄準裝置時採用氚燈照明。大架、下架、射擊座盤和炮輪這些部件都是火炮的支撐件,用以承受並向地面傳遞發射時產生的力。大架與下架相連線。射擊座盤和炮輪都裝在下架上。開啟大架時,炮輪自動升起,火炮支撐在射擊座盤上,此時裝在下架上的火炮迴轉部分可進行全方位旋轉。炮輪在地面支撐火炮並供火炮行駛時使用。炮輪與下架之間裝有懸掛彈簧,以確保火炮能在崎 不平的路面上安全行駛。
LG1式105mm榴彈炮由炮身和炮架兩大部分組成。炮架部分包括反後坐裝置、搖架、上架、瞄準裝置、大架、下架、射擊座盤和炮輪等。該炮有MK1型和MK2型之分。MK2型是MK1型的改進型,是最新的生產型號,各國採購的也多為MK2型。該型火炮能用高膛壓射擊,其反後坐裝置便於維修保養,戰鬥全重為1520kg.
炮身和反後坐裝置 炮身用高強度鋼製造,由身管、炮 、炮口制退器和套箍組成。MK1型火炮採用30.倍口徑的身管,身管長3.15m. MK2型改用33倍口徑的新式自緊身管,身管長3.465m。裝在炮尾的炮為半自動立楔式,裝填炮彈後炮月自動關閉,發射完後自動開月,因而最大射速可達每分鐘12發,持續射速為每分鐘8發。雙室炮口制退器裝在身管的前端,它能減小炮架承受的後坐力。安裝在身管上的套箍,可將反後坐裝置與身管連線起來。反後坐裝置由液壓式駐退機和液氣式復進機組成。火炮後坐長度隨射角的不同在750mm ~1200mm範圍內變化。使用該反後坐裝置,不僅可使火炮在小射角射擊時後坐力小,而且不需挖後坐坑即可進行大射角射擊。火炮後坐部分後坐之後,由液氣式復進機使其平穩地復進到原位。
搖架、上架、瞄準構成火炮的整個迴轉部。專門為該炮設計的新式瞄準裝置由周視瞄準鏡、直接瞄準鏡和瞄準機構等組成。周視瞄準鏡供間接瞄準用,其視場為175密位,放大倍率為
3"。直接瞄準鏡用於對包括裝甲車輛在內的近距離目標瞄準射擊,其視場為170密位,放大倍率為6"。瞄準機構用於進行高低和方向瞄準,方向和高低轉輪安裝在上架的左側,其高低射界為-5"~ +70",不移動大架時的方向射界為左右各40"。夜間使用瞄準裝置時採用氚燈照明。大架、下架、射擊座盤和炮輪這些部件都是火炮的支撐件,用以承受並向地面傳遞發射時產生的力。大架與下架相連線。射擊座盤和炮輪都裝在下架上。開啟大架時,炮輪自動升起,火炮支撐在射擊座盤上,此時裝在下架上的火炮迴轉部分可進行全方位旋轉。炮輪在地面支撐火炮並供火炮行駛時使用。炮輪與下架之間裝有懸掛彈簧,以確保火炮能在崎 不平的路面上安全行駛。